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informazioni sul progetto
Data di inizio: 27 gennaio 2017
Data di fine: 31 dicembre 2020
finanziamento
Fondo: Fondo europeo di sviluppo regionale (ERDF)
Bilancio totale: 9 981 372,86 €
Contributo dell’UE: 8 484 166,87 € (85%)
programma
Periodo di programmazione: 2014-2020
Autorità di gestione: Zarząd Województwa Łódzkiego, obsługiwany przez: Departament Polityki Regionalnej, Departament ds. Regionalnego Programu Operacyjnego, Departament Finansów, Departament Europejskiego Funduszu Społecznego, Departament Promocji
European Commission Topic

AMPLIAMENTO DELLA STRADA PROVINCIALE N. 485 SVINCOLO PABIANICE PŁD. SU S-8 — SEZIONE DI BEŁCHATÓW DEL NODO SUD DI PABIANICE. SU S-8 — SCALPELLI

Progetto intitolato: "Estensione della strada provinciale n. 485 dello svincolo di Pabianice Płd. con il tratto S-8 — Bełchatów dello svincolo sud di Pabianice su S-8 — Dłutów" comprende: Ampliamento di una singola strada del voivodato carreggiata ai parametri della strada di classe G, ca. 8,00 km Espansione di intersezioni, Costruzione di ulteriori smantellamento stradale e costruzione di discese, Costruzione di fognature dell'acqua piovana, Smantellamento e costruzione di canali stradali, Costruzione di fossati lungo la strada, Costruzione di marciapiedi, Costruzione di piste ciclabili, piste ciclabili con traffico pedonale Autorizzazione di baie per autobus, Costruzione di fossati aperti su strada, Costruzione di illuminazione di strade provinciali, Rimozione di collisioni con la rete elettrica, telecomunicazioni, approvvigionamento idrico Taglio e protezione degli alberi esistenti Esecuzione della marcatura orizzontale e verticale. Nell'ambito della ricostruzione delle infrastrutture che si scontrano con l'investimento, si prevede di trasferire oggetti religiosi. Si prevede di piantare e sviluppare il verde. I parametri progettuali di DW n. 485 e i servizi forniti nell'ambito del progetto sono descritti in SW. Gli obiettivi specifici del progetto, intesi come benefici raggiunti subito dopo l'attuazione del progetto, sono: — miglioramento: qualità delle infrastrutture, sicurezza dei pedoni e ciclisti, condizioni operative degli enti commerciali esistenti, estetica del paesaggio, immagine della regione, riduzione dei costi di manutenzione dell'infrastruttura, — minori costi operativi dei veicoli a motore, — minori: emissione di componenti tossici dei gas di scarico, emissioni di rumore e vibrazioni, riduzione dei tempi di percorrenza e comfort di viaggio, aumento dell'attrattiva economica e degli investimenti, mobilità dei residenti, riduzione delle emissioni di inquinanti dei trasporti scaricati nel suolo e nell'acqua, utilizzo del potenziale di investimento. L'attuazione dell'investimento servirà sia ai residenti che lo utilizzano per scopi professionali o ricreativi, sia alle persone provenienti da fuori della regione. Gli utenti della strada sono anche vettori, conducenti professionisti

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