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informazioni sul progetto
Data di inizio: 1 luglio 2016
Data di fine: 30 giugno 2019
finanziamento
Fondo: Fondo europeo di sviluppo regionale (ERDF)
Bilancio totale: 3 323 155,62 €
Contributo dell’UE: 1 577 169,66 € (47,46%)
programma
Periodo di programmazione: 2014-2020
Autorità di gestione: Zarząd Województwa Małopolskiego obsługiwany przez Urząd Marszałkowski Woj. Małopolskiego – Departament Zarządzania Programami Operacyjnymi,
European Commission Topic

Ricostruzione della strada distrettuale n. 1090K (dalla strada 783 Troks — Braciejówka — Jangrot — Trzyciąż) sul tratto dalla strada provinciale n. 783 alla strada provinciale n. 794

L'ambito della ricostruzione comprende la sostituzione o il rinforzo della struttura stradale esistente e l'aggiunta di marciapiedi pedonali. Questo progetto comprende le seguenti sezioni: km 0235,53 5519.12 ricostruzione della carreggiata e costruzione di marciapiedi km 5524,00 5883,00 fortificazione del fosso destro esistente km 6817,00 7942,00 costruzione pavimentazione km 9491,95 9840.19 protezione dei bordi stradali mediante costruzione di acque reflue in calcestruzzo km 10038,00 10659,00 costruzione pavimentazione km 0000 0595, 13 Jangrot costruzione pavimentazione doc. Sanitech km 12053,00 12425,00 costruzione pavimentazione, km 12750,00 13268.85 ricostruzione della carreggiata, km 0010,28 0571,59 costruzione del Trzyciąż doc. Sanitech.La ricostruzione della strada è giustificata dalla necessità di sviluppare una rete di comunicazione, migliorare le condizioni tecniche della strada e aumentare l'accessibilità dei trasporti delle aree adiacenti alla strada, comprese le aree di investimento. Il Comune di Trzyciąż sta compiendo sforzi per creare una zona di attività economica basata su queste aree di investimento.La ricostruzione della strada non crea un nuovo sistema stradale, ma la adatta alle esigenze in questo settore e migliora la sicurezza e le condizioni di traffico sia dei veicoli che dei pedoni. La strada dopo la ricostruzione avrà cali normativi, corretta disidratazione.Soluzioni infrastrutturali che aumentano la sicurezza dei partecipanti al traffico: aggiunta di marciapiedi e piattaforme mancanti per i passeggeri del trasporto pubblico; costruzione di terreni in aree di sezione trasversale; la ricostruzione delle uscite individuali e pubbliche, nella misura in cui ciò sia dovuto ai cambiamenti del livellamento della carreggiata entro i limiti della corsia stradale, al miglioramento della qualità della segnaletica stradale introdotta dalla progettazione dell'organizzazione del traffico con la sostituzione dei quadranti esistenti e all'esecuzione di marcature orizzontali; ristrutturazione del sistema di disidratazione del corpo stradale; costruzione chic deflessione della pista all'ingresso della zona edificata.

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