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informazioni sul progetto
Data di inizio: 31 marzo 2017
Data di fine: 22 settembre 2023
finanziamento
Fondo: Fondo europeo di sviluppo regionale (ERDF)
Bilancio totale: 13 945 496,00 €
Contributo dell’UE: 11 853 672,00 € (85%)
programma
Periodo di programmazione: 2014-2020
Autorità di gestione: Zarząd Województwa Podkarpackiego obsługiwany przez Urząd Marszałkowski Województwa Podkarpackiego w Rzeszowie, Departamenty odpowiedzialne za: zarządzanie, wdrażanie osi priorytetowych I-VI, obsługę finansową, kontrolę oraz wspomagające wdrażanie
European Commission Topic

Costruzione del bypass Tarnobrzega

L'obiettivo di questo progetto è quello di aumentare l'accessibilità dei trasporti del voivodato nel traffico stradale e di promuovere un trasporto sostenibile ed eliminare le carenze di capacità nel funzionamento delle più importanti infrastrutture di rete attraverso la costruzione della tangenziale della città di Tarnobrzega. L'investimento summenzionato contribuirà ad aumentare la capacità delle strade provinciali n. 723 e 871 che attraversano l'area cittadina, nonché all'eliminazione del "collo di bottiglia" causato dal carico pesante sulle strade di cui sopra sia da parte delle autovetture che degli autocarri. Grazie a questo investimento, il traffico dei veicoli, compreso il traffico di transito al di fuori del centro cittadino, sarà sostanzialmente rimosso e il sistema stradale esistente sarà notevolmente alleviato riprendendo parte del traffico stradale dalle strade provinciali nn. 871 e 723. L'obiettivo summenzionato sarà raggiunto costruendo un nuovo collegamento stradale nella città di Tarnobrzeg sotto forma di bypass con una lunghezza di 9 km e parametri: classe G, categoria di traffico KR4, larghezza delle corsie 2x3,5 m compresa la costruzione di marciapiedi, piste ciclabili, illuminazione stradale, elementi di sicurezza stradale, canali di attraversamento degli animali, rotonde e incroci, strade di servizio (compresa la ricostruzione di strade esistenti per adattarsi ai parametri delle strade di servizio), schermi acustici, semafori, elementi di protezione ambientale, sistema di drenaggio, costruzione/ricostruzione della rete di armamenti e strade comunali e provinciali sui tratti di collegamento diretto a questa circonvallazione e impianto. L'ambito di lavoro summenzionato contribuirà a integrare il sistema di trasporto regionale con una nuova rotta di trasporto, che inciderà sulla fluidità del traffico e sul miglioramento dell'accessibilità alla rete delle strade a monte, riducendo in tal modo i costi di viaggio sia nel traffico passeggeri che nel trasporto merci e ottenendo il risultato di un risparmio di tempo sulle strade nuove/ristrutturate/modernate nel trasporto di passeggeri e merci.

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