LA PROPOSTA NASCE DALLA CONSIDERAZIONE CHE NEI VEICOLI ATTUALI SOLO CIRCA IL 30% VIENE TRASFORMATA IN POTENZA UTILE. LO SFRUTTAMENTO DI PARTE DI QUEL 60% D'ENERGIA DISSIPATA Ê OTTENUTO NEI VEICOLI IBRIDI AFFIANCANDO IL MOTORE TERMICO CON UNO O PIù MOTORI ELETTRICI E UN SISTEMA DI ACCUMULO. BENCHé I VEICOLI IBRIDI SIANO UNA REALTà CONSOLIDATA, ESISTONO COSPICUI MARGINI DI MIGLIORAMENTO SE SI PENSA AL VEICOLO COME UN SISTEMA ENERGETICO INTEGRATO. L'OBIETTIVO DELL'UNITà DI RICERCA (UDR) Ê LO SVILUPPO DI COMPONENTI E ARCHITETTURE CHE CONSENTANO TALE INTEGRAZIONE PER RIDURRE CONSUMI E EMISSIONI A COSTI COMPETITIVI. L'UDR PREVEDE LO SVILUPPO DI TRE PROGETTI INTERDISCIPLINARI E CON UNA FORTE INTERAZIONE RECIPROCA. ESSI CORRISPONDONO AI TRE SOTTOSISTEMI PRINCIPALI DELL'ARCHITETTURA IBRIDA: 1) ACCUMULO; 2) RECUPERO 3) GESTIONE ENERGIA. OBIETTIVO DEL PROGETTO "SISTEMI PER L'ACCUMULO DELL'ENERGIA" Ê LO SVILUPPO DI TECNOLOGIE E ARCHITETTURE PER PACCHI BATTERIE COMPATTI, AFFIDABILI ED EFFICI