L'obiettivo generale del progetto è quello di rafforzare Mittstråket come percorso di trasporto transfrontaliero funzionale e sostenibile che promuove lo sviluppo del Mittnorden. Gli obiettivi del progetto sono rafforzare un centro sostenibile: 1.Short tempi di percorrenza 2. Aumentata capacità per le merci 3. Migliorata sicurezza stradale 4. Visione comune, strategia e piano d'azione per lo sviluppo continuo del Midway. Il progetto è disciplinato dalla gestione generale del progetto presso il consiglio di amministrazione della contea di Västernorrland. Gli investimenti nelle infrastrutture di trasporto sono attività predominanti nel progetto. La responsabilità per i costi, l'acquisizione e l'attuazione di questi investimenti spetta a ciascun partner. Gli investimenti in infrastrutture di trasporto sono effettuati principalmente dall'amministrazione dei trasporti. Il comune di Åre, il comune di Östersund e il comune di Sundsvall effettueranno investimenti a livello locale. Il principale responsabile del progetto presso il consiglio di amministrazione della contea di Västernorrland è responsabile dell'attuazione delle attività che saranno svolte dal consiglio di amministrazione della contea e del coordinamento dell'intero progetto. Gli sforzi di comunicazione e marketing garantiscono che gli investimenti producano benefici a lungo termine in termini di viaggi sicuri e sostenibili. Il progetto effettuerà corsi di formazione e workshop per evidenziare la dimensione di genere nel settore della pianificazione territoriale e dei trasporti. La comunità imprenditoriale regionale è coinvolta nell'attuazione principalmente attraverso lo sviluppo della strategia su come aumentare i benefici degli investimenti e degli investimenti effettuati sulla rotta centrale. Risultati attesi e benefici del progetto alla fine del periodo di progetto: — È più veloce viaggiare dopo Mittbanan e che più persone viaggiano collettivamente in autobus e soprattutto in treno. — Vi è una maggiore capacità sul E14 e Mittbanan che rende più facile per gli operatori di trasporto merci di utilizzare il Mittbanan e Mittstråket. — Sforzi significativi nelle infrastrutture a livello locale e regionale hanno creato opportunità per una prospettiva di intero viaggio in cui la bicicletta, autobus, treno e auto si completano a vicenda. — Ci sono forme sviluppate di collaborazione tra i soggetti responsabili, che crea opportunità per lo sviluppo futuro del Mittstråket. Attraverso una pianificazione coordinata, la pianificazione a livello comunale, regionale e nazionale è stata armonizzata e ha creato migliori condizioni per gli investimenti futuri lungo il percorso. — I decisori a livello nazionale e internazionale hanno una maggiore conoscenza di Mittstråket e Mittbanan. — È stato chiarito a livello sia nazionale che comunitario che gli investimenti nella componente creano le condizioni per lo sviluppo e la crescita regionali, nazionali e internazionali. A lungo termine, tempi di percorrenza più rapidi e una maggiore conoscenza del Mittbanan hanno comportato un aumento dei viaggi in treno. Ciò significa che le imprese locali e regionali e gli altri datori di lavoro hanno aumentato l'accesso al lavoro grazie a migliori condizioni per il lavoro pendolare lungo il Mittstråket. I tempi di percorrenza più brevi aumentano inoltre l'attrattiva delle imprese a stabilirsi, con conseguenti significativi effetti di crescita regionale sotto forma di più posti di lavoro e entrate fiscali attraverso un maggior numero di abitanti nei comuni del distretto. Migliorando le opportunità di trasporto pubblico, soprattutto in treno, sia le donne che gli uomini possono trarre vantaggio dalle opportunità offerte dall'allargamento regionale. Ciò vale anche per i nuovi arrivati provenienti da altri paesi che, attraverso una migliore comunicazione, si avvicinano al lavoro, agli studi e ai servizi pubblici.