La Commissione europea, attraverso le politiche di coesione, presta maggiore attenzione allo sviluppo urbano sostenibile, anche attraverso lo sviluppo di sistemi di trasporto rispettosi dell'ambiente e a basse emissioni di carbonio e la promozione della mobilità urbana sostenibile. Il 9 marzo 2 007 l'Unione europea ha adottato il suo pacchetto energia per un mondo che cambia, impegnandosi unilateralmente a ridurre le emissioni di gas a effetto serra del 20 % entro il 2020, aumentando l'efficienza energetica del 20 % e raggiungendo il 20 % delle energie rinnovabili nel mix energetico. Da questo punto di vista, un elemento essenziale è il Piano di Mobilità Urbana Sostenibile, che, secondo la definizione dei documenti dell'Unione Europea, è un documento strategico di politica pubblica che mira a soddisfare le esigenze di mobilità delle persone e delle attività economiche nelle aree urbane o metropolitane per una migliore qualità della vita, affrontando tutte le forme di trasporto nell'intero agglomerato urbano, in particolare i trasporti pubblici e privati, merci e passeggeri, motorizzati e non motorizzati, in movimento o stazionari. Il Comitato delle regioni dell'Unione europea ha sottolineato la necessità di unire gli sforzi a livello locale e regionale, dato che la governance multilivello è uno strumento adeguato per aumentare l'efficacia dell'azione di lotta ai cambiamenti climatici. Pertanto, l'approccio strategico alla pianificazione dei trasporti urbani si basa sui principi di integrazione, partecipazione e valutazione al fine di soddisfare le esigenze di mobilità degli individui e delle istituzioni o imprese della città e dell'area metropolitana, al fine di migliorare la qualità della vita. La crescita della mobilità urbana e interurbana sono i temi principali dell'Unione europea per il periodo 2014-2020, pertanto la creazione, la modernizzazione o l'espansione dei sistemi di trasporto pubblico locale rappresentano le priorità di finanziamento nell'attuale esercizio dell'Unione europea. Pertanto, secondo i documenti di programmazione europei, nazionali e locali, lo sviluppo della mobilità urbana deve diventare molto meno dipendente dall'uso delle automobili, cambiando l'attenzione dalla mobilità basata principalmente sul loro utilizzo a quella basata sulla mobilità a piedi, in bicicletta come mezzo di viaggio, utilizzando trasporti pubblici di alta qualità ed efficienti, riducendo l'uso delle automobili parallelamente all'uso di categorie di automobili pulite. In questo contesto, il presente progetto propone una serie di interventi che contribuiranno a migliorare l'efficienza del trasporto pubblico di passeggeri a Craiova, la sua frequenza e i suoi tempi di percorrenza, l'accessibilità e il trasferimento ad esso dal trasporto privato, nonché alla riduzione delle emissioni di anidride carbonica e di altri gas a effetto serra derivanti dal trasporto su strada motorizzato, e quindi al