Il piano di mobilità urbana sostenibile del polo di crescita di Braşov (PMUD) e la strategia integrata di sviluppo urbano di Brasov (Sidu) hanno evidenziato tra i principali problemi riguardanti la qualità della vita e la mobilità nel comune di Brasov e la sua area funzionale l'inquinamento atmosferico e acustico dovuto in particolare al traffico stradale pesante nel comune. Ciò è dovuto al fatto che il sistema dei trasporti pubblici non è attraente, per cui una percentuale significativa di residenti, pendolari e turisti preferisce utilizzare auto private, il che comporta le conseguenze negative menzionate. Pertanto, l'obiettivo del progetto è quello di migliorare la qualità della vita degli abitanti di Brasov migliorando le condizioni ambientali grazie al trasferimento sostenibile di parte della quota modale del trasporto privato in auto ai trasporti pubblici. L'obiettivo generale del progetto è ridurre le emissioni di carbonio a Brasov aumentando l'attrattiva dei trasporti pubblici grazie all'ammodernamento delle infrastrutture necessarie per garantire e mantenere il parco veicoli in condizioni ottimali. L'attrattiva del sistema di trasporto pubblico dipende in primo luogo dalle condizioni che esso offre: comfort, prevedibilità, velocità, sicurezza. Garantire la prevedibilità dipende in larga misura dalla capacità dell'operatore di garantire la manutenzione tempestiva dei veicoli, riducendo al minimo i periodi durante i quali non sono operativi per motivi tecnici, nonché le condizioni di pulizia e comfort che i passeggeri si aspettano. Pertanto, aumentare l'attrattiva del sistema di trasporto pubblico mira a scoraggiare l'uso dell'autovettura per i viaggi urbani e a ridurre la congestione e l'inquinamento chimico e acustico causato dai trasporti privati, con conseguente riduzione diretta delle emissioni di CO2 e di altre emissioni (NOx, PM10, ecc.). Secondo lo scenario "nessun progetto" definito nel PMUS, l'aumento del numero di autovetture private nel prossimo futuro comporterà un forte aumento delle emissioni di carbonio, motivo per cui lo scenario "con-progetto" ("fare qualcosa") richiede misure concrete per aumentare il numero di persone che utilizzano i trasporti pubblici e per allontanarsi dall'uso di autovetture private. La realizzazione dell'investimento potrebbe aumentare non solo l'efficienza dell'attività di trasporto pubblico, ma anche il grado di attrattiva di questo modo di trasporto tra la popolazione del comune e quelli dell'area metropolitana che operano all'interno del comune. Inoltre, il progetto fa parte di un approccio complesso, integrato e complementare, insieme ad altri progetti SUMP selezionati nell'elenco di progetti prioritari di DJ FESI Brasov (progetti volti all'acquisizione di mezzi di trasporto pubblico, infrastrutture utilizzate dai trasporti pubblici, componenti dei sistemi di gestione del traffico e altri investimenti volti a
