Garantire un servizio di trasporto pubblico efficiente di passeggeri e migliorare le condizioni per l'uso di modi di trasporto non motorizzati, al fine di ridurre il numero di viaggi effettuati con il trasporto privato (autovetture) e di ridurre le emissioni equivalenti di CO2 prodotte dai trasporti. Pertanto, il comune di Odorheiu Secuiesc mira a sviluppare la mobilità urbana spostando l'attenzione da una mobilità basata sull'uso dell'automobile a una mobilità basata sulla camminata, utilizzando la bicicletta come mezzo di viaggio, utilizzando trasporti pubblici di alta qualità ed efficienti, riducendo l'uso delle automobili parallelamente all'uso di categorie di auto pulite. Il progetto risponde all'obiettivo specifico 3.2 della priorità d'investimento 4e, attraverso l'attuazione di misure strategiche basate sui dati del piano di mobilità urbana sostenibile di Odorheiu Secuiesc, che porterà alla promozione della mobilità urbana multimodale sostenibile e alla riduzione delle emissioni di CO2, grazie al miglioramento dell'efficienza del trasporto pubblico di passeggeri, della sua frequenza e dei tempi di percorrenza, all'accessibilità, al trasferimento ad esso dal trasporto privato in auto, nonché al trasferimento a modi di trasporto non motorizzati, aumentando l'attrattiva dell'utilizzo dei trasporti pubblici e dei modi non motorizzati a scapito del trasporto con autovetture private. I risultati generali attesi menzionati nel capitolo "Risultati attesi" corrispondono sia all'attuale richiesta di finanziamento, ma anche alle attività complementari che vengono realizzate attraverso il progetto integrato con esso, presentate per il finanziamento tramite il POR 3.2, vale a dire l'introduzione sulle rotte di trasporto pubblico su questo corridoio di mobilità e gli altri 4 autobus elettrici che saranno acquistati attraverso l'altro progetto, l'attuazione del sistema di e-ticketing a livello dell'attuale corridoio e il carico degli autobus relativi al corridoio con l'aiuto delle stazioni di approvvigionamento acquistate attraverso l'altro progetto complementare e integrato presentato sul ROP 3.2
