1.1.1. Questo progetto interdisciplinare prevede lo sviluppo di nuovi sensori ottici a basso consumo energetico basati su reti in fibra Breg (FBG) e soluzioni di sistema di elaborazione dei segnali ottici per il monitoraggio continuo delle strade e degli argini. L'obiettivo di questo progetto pratico è principalmente la ricerca di tecnologie e soluzioni innovative per sensori FBG, che vengono utilizzate per osservare l'usura dei materiali — cambiamenti nei parametri meccanici, microcrack nelle costruzioni stradali, nonché deformazioni di argine. I sensori FBG in esame consentono l'identificazione istantanea delle crepe e dei difetti costruttivi nelle strutture mentre sono ancora piccoli, riducendo così i costi di riparazione e contribuendo in modo significativo alla sicurezza del sistema di trasporto pubblico. Il progetto svilupperà e convaliderà un modello di elementi finali di pavimentazione stradale, tenendo conto sia del modello fisico di pavimentazione stradale basato su laboratorio che dei dati di prova della superficie stradale in servizio. In collaborazione con i rappresentanti delle industrie delle costruzioni e delle telecomunicazioni, sarà effettuata una valutazione delle condizioni tecniche del marciapiede stradale e verrà sviluppata una soluzione tecnologica per i sensori in fibra ottica FBG, che sarà sottoposta a un test sperimentale di prestazioni, durabilità e stabilità. Il progetto comprende anche attività di ricerca a lungo termine finalizzate allo sviluppo sperimentale di tecnologie esistenti, all'acquisizione interdisciplinare delle conoscenze e alla creazione di innovazione, nonché a una attenta strategia di trasferimento delle conoscenze e delle tecnologie. Sensori ottici, griglie in fibra Breg, geotecnica di trasporto, monitoraggio delle condizioni tecniche delle strutture.1.1.2. L'obiettivo del progetto è quello di sviluppare una nuova soluzione di sensori ottici FBG a basso consumo energetico e sostenibile per il monitoraggio delle condizioni tecniche delle strutture (SHM) come le strade e i loro argini. La categoria di ricerca prevista nel progetto è lo sviluppo sperimentale e la ricerca industriale. Il progetto presentato corrisponde ai seguenti campi scientifici:*Costruzione;*Elettronica, elettronica, ingegneria dell'informazione. Il progetto sarà attuato da un'istituzione scientifica, sarà un progetto non economico. Nell'ambito del progetto saranno svolte le seguenti attività principali:1. Ricerca sui tipi di sensori a fibra ottica, sull'elaborazione del segnale ottico in entrata e sulla loro applicazione nella determinazione delle condizioni tecniche delle superfici stradali;2. Ricerca di rete di sensori ottici in ambienti di simulazione e sviluppo di un sistema di elaborazione dati sperimentale, avanzato e basato su sensori ottici;3. Sviluppo e collaudo del modello fisico del marciapiede stradale in condizioni di laboratorio;4. Collaudo della costruzione di una strada esistente con il sistema di elaborazione del segnale del sensore FBG sviluppato;5. Il partner del progetto, AFFOC Solutions Ltd., è coinvolto in attività che coinvolgono lo sviluppo, l'integrazione e il collaudo del sistema di elaborazione del segnale del sensore FBG nella costruzione di una strada esistente. Il partner del progetto, AFFOC Solutions Ltd., è coinvolto nelle attività di sviluppo, integrazione e collaudo del sistema di elaborazione del segnale del sensore FBG nella costruzione di una strada esistente. Modello di simulazione matematica della rete di sensori ottici flessibili; 2. Un nuovo sensore ottico basato su FBG e una nuova soluzione di sistema di elaborazione del segnale ottico in grado di funzionare in modo sostenibile su un raggio di almeno 20 km;3. Modello del metodo degli elementi di pavimentazione stradale finale e modello di costruzione della strada fisica;4. Articoli scientifici originali, accettati per la pubblicazione in riviste o documenti di conferenza;5. Brevetto per la tecnologia del sensore ottico sviluppato;6. Contratto di licenza di proprietà intellettuale.*Il costo totale ammissibile del progetto è di 648 000 EUR. *Gli appalti verdi saranno effettuati nell'ambito del progetto.*La durata prevista del progetto è di 36 mesi. *La data di inizio prevista è il 1º marzo 2017 e la data di fine è il 29 febbraio 2020.