Mentre nel territorio amministrativo della città di Riga, le attività delle società che lavorano nel Freeport di Riga rendono difficile per i residenti e gli ospiti della città di muoversi senza intoppi nel territorio della città. Una situazione particolare si trova nelle vicinanze del distretto settentrionale della città di Riga a Kundzinsala, dove i terminal portuali e le aree di costruzione residenziali si trovano in una zona relativamente isolata e piccola. Attualmente, il collegamento di Kundzinsala con il resto della città è fornito da due ponti utilizzati per il traffico stradale. Con l'aumento dell'intensità del traffico nella città di Riga e la chiusura delle strade del centro città per la circolazione delle merci su strada, attualmente utilizzate per la consegna di merci alle compagnie portuali, la congestione dell'infrastruttura di trasporto urbano aumenterà e la consegna delle merci ai terminal di movimentazione merci situati nel territorio di Kundzinsala diventerà più difficile. L'obiettivo del progetto "Traffic Transmission from Tvaika Street to Kundzinsala" è quello di eliminare le strozzature nel funzionamento dell'infrastruttura della rete transeuropea di trasporto attraverso la costruzione della trasmissione del traffico su Sarkandaugava. Il progetto prevede la costruzione di una nuova trasmissione del traffico a Kundzinsala, che consentirà l'attraversamento simultaneo delle strade di accesso ferroviario esistenti e del culvert di Sarkandaugava, riducendo in tal modo i tempi degli utenti della strada e i costi di esercizio dei veicoli. Il progetto comprende attività che non possono essere considerate aiuti commerciali, nonché quelle che possono essere considerate aiuti commerciali compatibili ai sensi dell'articolo 56 ter del regolamento (UE) n. 651/2014 della Commissione, del 17 giugno 2014, sugli aiuti ai porti marittimi, con costi ripartiti come segue:•Azioni che non possono essere considerate aiuti commerciali: costi ammissibili 31 266 480,22 EUR, compresi i finanziamenti del Fondo di coesione 23 170 928,52 EUR e il finanziamento dell'Autorità di libero scambio di Riga 8 095 551,70 EUR; •Attività che possono essere considerate aiuti commerciali compatibili: costi ammissibili 2 068 984,15 EUR, compresi i finanziamenti del Fondo di coesione 1 533 280,48 EUR e il finanziamento dell'Autorità per i Freeport di Riga di 535 703,67 EUR. I costi ammissibili totali del progetto ammontano a 33 335 464,37 EUR, di cui 247 042 099,00 EUR sono finanziamenti del Fondo di coesione, compreso il prefinanziamento della riserva di efficacia ed efficienza 1 528 367,00 EUR e 8 631 255,37 EUR sono il finanziamento da parte del Freeport of Riga Authority. Il progetto sarà completato entro il 31 dicembre 2023.