L'aeroporto internazionale di Riga è la più grande compagnia aerea internazionale del Baltico ed è il principale hub del traffico aereo della regione. L'aeroporto di Riga fornisce sia servizi aerei che non aerei. L'obiettivo del progetto è migliorare le misure ambientali e di sicurezza all'aeroporto di Riga attuando progetti di investimento relativi alla riduzione dell'impatto ambientale e al miglioramento dei requisiti di sicurezza, contribuendo nel contempo al conseguimento degli obiettivi della politica in materia di clima ed efficienza energetica, in linea con l'aumento dei volumi di fatturato. Il progetto prevede inoltre di attuare tali attività, connesse all'attuazione delle funzioni di sicurezza aeroportuale e di salvataggio dell'aviazione, che si qualificano come attività connesse all'esercizio di pubblici poteri che garantiscono il miglioramento delle misure di sicurezza dell'aviazione civile. Principale investimento projekti:1.Otrā uscita rapida; 2.Ristrutturazione dell'edificio di servizio tecnico;3.Ristrutturazione del sistema pubblico di drenaggio delle acque piovane e Muzeja Street;4.Attrezzatura delle vie di rullaggio del piazzale con fanali d'asse;5. Costruzione dell'area di atterraggio dell'elicottero;6.Riduzione delle emissioni di anidride carbonica nell'infrastruttura di illuminazione del territorio aeroportuale;7.3. apparecchiature standard EDS. Gli investimenti totali nell'ambito del progetto ammontano a 23 049 010 EUR, di cui le attività previste, che sono connesse allo svolgimento delle attività economiche dell'aeroporto, ammontano a 13 511 489 EUR, e all'esercizio dei pubblici poteri che garantisce il miglioramento delle misure di sicurezza dell'aviazione civile, 9 537 521 EUR. La durata massima dell'attività prevista nel progetto è il 31 dicembre 2023, raggiungendo i seguenti risultati: la seconda uscita rapida della pista di rullaggio del piazzale — 12 090 m²;2. La lunghezza totale delle moderne vie di rullaggio del piazzale — 11 330 m;3. La quantità media di CO2 generata dai motori di aeromobile RWY18 in arrivo durante il taxi-in da 211 kg (nel 2012) a 179 kg (2023); 4. Valore chimico della domanda di ossigeno da 168 mg/l (2012) a <125 mg/l (2023);