Nell'ambito del progetto, la sovrastruttura ferroviaria (ballast, rotaie, traverse) sarà sostituita, se necessario, l'argine sarà esteso, la capacità di carico aumentata, 17 attraversamenti saranno riparati, gli acquaviti saranno rinnovati. Per la riparazione della sovrastruttura, le traversine in cemento armato sono utilizzate con attacchi flessibili su rotaie e rotaie lunghe di tipo 60E1, che vengono saldate insieme a bassa rumorosità e vibrazioni fino a 120 km/h della ferrovia. Al fine di migliorare la sicurezza, vengono modernizzati i forum di segnalazione automatica e ferroviari ai passaggi a livello.