L'obiettivo generale di questo progetto contribuisce ad aumentare la connettività e la mobilità dell'area, attraverso un aumento del volume di passeggeri che transiteranno nell'aeroporto. L'attuazione di questo progetto contribuirà al miglioramento delle condizioni di sicurezza sia per i passeggeri che per i loro accompagnatori, nonché per tutto il personale che opera all'interno del perimetro aeroportuale. Al fine di conseguire l'obiettivo generale del progetto, è stato fissato il seguente obiettivo tecnico: Rispetto della normativa UE in vigore, 1998/2015, articolo 12.4, paragrafo 6, le apparecchiature EDS devono essere conformi alla norma 3 entro il 1º settembre 2020. Per raggiungere questo obiettivo, le apparecchiature EDS (Explosive Detection System) Standard 2 (Explosive Detection System) saranno sostituite dalle apparecchiature standard 3 di rilevamento esplosivo del tipo CTX (X-ray tomography computer) e dai sistemi ausiliari necessari al loro funzionamento, in virtù della normativa comunitaria al fine di allinearci alle norme europee. L'apparecchiatura standard 3 CTX è un'apparecchiatura EDS (Explosive Detection System), che è un termine generale per le apparecchiature di rilevamento esplosivo, sia per le apparecchiature di rilevamento esplosivo standard 2 che per le apparecchiature di rilevamento esplosivo standard 3 che include un computer tomografia CTX (Computer Tomograf Xray — CTX Radiation è il termine specifico di un dispositivo di rilevamento esplosivo standard 3). Attualmente, l'apparecchiatura EDS all'interno del sistema HBS si trova a livello standard 2 dettagliando apparecchiature di rilevamento più semplici, normalmente basate su apparecchiature a raggi X dual (verticale e orizzontali). Ciò consente di ottenere contemporaneamente due immagini di un bagaglio, che portano al rilevamento di esplosivi. Secondo i regolamenti dell'UE in vigore, 1998/2015, articolo 12.4, paragrafo 6, le apparecchiature EDS devono essere conformi alla norma 3 entro il 1º settembre 2020. Lo standard 3 delle apparecchiature EDS richiede un aumento della sensibilità al rilevamento esplosivo, nonché un'analisi più dettagliata delle immagini del bagaglio da stiva attraverso l'esistenza del computer tomografia CTX. Lo standard 3 è un quadro gestito dall'ECAC, che regola e certifica i livelli minimi di rilevamento richiesti. Per raggiungere i livelli di rilevamento richiesti dalla presente norma devono essere utilizzati solo rilevatori CAT (Computer Tomography axial computerizzati). Le apparecchiature standard EDS 3 devono essere incluse nell'elenco aggiornato del processo comune di valutazione delle apparecchiature di sicurezza (CEP) dell'ECAC. La European Civil Aviation Conference (ECAC) Threat Detection Test, Image Quality Parameters, Resolution, Thread Detection, Steel Penetration, Organic/Inorganica Delimitation, ha stabilito che la norma 3 è il più alto standard stabilito da ECAC su