Il progetto propone modifiche alla costruzione della strada II/555 e la complessa ricostruzione del ponte a Stretava 555-003 (stato di costruzione VI). La strada è stata progressivamente ristrutturata e la KSK ha sistematicamente investito dal 2005 per migliorare i parametri di questa strada di classe II, utilizzando risorse di bilancio proprie, risorse per prestiti della Banca europea per gli investimenti, progetti di PPP e anche risorse dell'UE. Nel progetto, che è altamente additivo e sinergico alle attività di cui sopra, è necessario risolvere la stabilizzazione del corpo stradale nell'area slider vicino al corso d'acqua Latorica (la progettazione della struttura proviene dall'indagine ingegneristica e geologica). Parte della ricostruzione del corpo stradale è in alcuni tratti anche la regolazione di drenaggio insoddisfacente, rinforzo dei bordi, ricostruzione dei passaggi, completa ammodernamento della segnaletica stradale e attrezzature di trasporto (metri di velocità), installazione di elementi di sicurezza — parapetti. Così come l'applicazione di moderni sistemi di informazione — meteostazione e indicatore di velocità istantaneo nel villaggio Zemplínska Široká. Allo stesso tempo, l'intera lunghezza della strada sarà dotata dei cosiddetti chilometri, che sono essenziali per l'orientamento spaziale durante la guida su strada, oltre a migliorare la registrazione delle prestazioni di manutenzione invernale ed estiva nonché il lavoro dei servizi di soccorso. Il progetto si occupa della modifica delle fermate esposte, ad esempio a Michalovce nei pressi di SPŠT con l'applicazione di elementi di protezione per i pedoni (quasi 30 mila passeggeri all'anno). Fermate nei villaggi Zemplínska Široká, Palín, Pavlovce nad Uhom e Veľké Kapušany