L'obiettivo del progetto è aumentare la quota del lavoro di trasporto condiviso a favore di modi di trasporto più rispettosi dell'ambiente — la bicicletta sulla mobilità urbana nella città di Trenčín, nella sua parte urbana ovest — formando distretti urbani Záblatie, Malé Záblatie, Zlatovce con collegamento con il centro e le altre parti cittadine di Sihote, Kubrá e Opatová e i comuni adiacenti nell'area funzionale della città Trenčín continuando a costruire una rete compatta di infrastrutture ciclabili — strade ciclabili con le misure necessarie per calmare il traffico e migliorare la sicurezza degli utenti vulnerabili della strada. L'area bersaglio dell'attuazione del progetto è la città di Trenčín, parte di Vážská Cyclingmagisttraly, come base dell'infrastruttura ciclistica nella regione di comunicazione locale C1 (MZ 8,5 — larghezza della strada./50 — velocità) situata sull'ul. ¼udovít Stárka, che in termini di generi di traffico ciclistico della città di Trenčín fa parte del collegamento di trasporto D radial percorso ciclabile con funzione di trasporto prioritario con le filiali C, A, H e G, che rende disponibili dalla parte settentrionale della città un parco industriale e un nodo economico nella parte urbana dell'ovest che genera più di 300 posti di lavoro. I risultati del progetto sotto forma di 2,6156 km della nuova strada ciclabile su e nel servizio locale di comunicazione della classe funzionale C1 sotto forma di una pista ciclabile segregata, un percorso comune per pedoni e ciclisti, e 1 elemento di calmamento del traffico sotto forma di preferenza per il traffico ciclistico e pedonale a scapito del trasporto individuale (collegamento barriera delle comunicazioni locali, speciale cintura di avvertimento per la separazione dei pedoni ciclistici, costruita da elementi in poliuretano adesivo, segnaletica stradale verticale e orizzontale completa implementata nel senso di STN 018020, Decreto n.9/2009, e TP del TP di infrastrutture aggiuntive consentirà l'area urbana di illuminazione e TP 07/2014. Il progetto è pienamente in linea con la strategia di intervento IROP, e con l'attuazione del progetto contribuiremo al raggiungimento di obiettivi strategici urbani, regionali, nazionali ed europei per l'utilizzo di sistemi di trasporto rispettosi dell'ambiente per una mobilità urbana sostenibile. Il progetto avrà un impatto positivo sulla qualità dell'ambiente riducendo l'inquinamento atmosferico, il rumore e le vibrazioni come se il principio orizzontale di non discriminazione sotto forma di debarierizzazione degli spazi pubblici, contribuendo in tal modo a migliorare le condizioni di vita della popolazione. Si otterrà un impatto positivo grazie a misure volte apreferire gli spostamenti in bicicletta e a piedi a discapito dei trasporti individuali. Un contributo significativo è la creazione di un collegamento sicuro del centro della città con la zona industriale e il nodo economico in Occidente con i comuni di Sihote, Kubrá e Opatová. L'attuazione del progetto incoraggerà le persone a spostarsi all'interno della città utilizzando una moto da lavoro/servizio pubblico
