ProgettoIl progetto comune di trasporto in sito pulito (TCSP) portato da Caen la mer è strutturato intorno a due linee di tram, una che sostituisce l'attuale TVR su un asse nord-sud e la seconda su un asse est-ovest. Si prevede di creare circa 17 chilometri di infrastrutture pulite del sito, di cui 13,8 km attualmente disponibili per TVR, che servono 39 stazioni e la costruzione di un Centro Operazioni e Manutenzione Tramway (MTEC).Il progetto comprende: L'estensione della Linea B a Fleury-sur-Orne e il futuro Centro di Gestione e Manutenzione del Tram — La realizzazione della linea "Presqu'île".Mentre il tram è soprattutto una soluzione di trasporto efficiente e rispettosa dell'ambiente, è anche il supporto per la riqualificazione dei percorsi serviti che consentirà la ridistribuzione dello spazio pubblico a beneficio di modalità alternative all'automobile.La trasformazione della Linea 1 e la realizzazione della linea penisola in un tram in ferro accelereranno i progetti di sviluppo e miglioramento delle aree urbane in questi corridoi. L'ambizione espressa dallo SCoT, guidata da Caen Métropole, è quella di raggiungere i 400.000 abitanti entro il 2030, una soglia che stimola l'attrattiva per le funzioni metropolitane.Per lo sviluppo armonioso dell'agglomerato, è necessario mettere in atto trasporti adeguati. Con il progetto di trasformare la linea TVR 1 in un tram di ferro e l'introduzione della linea Presqu'île in tram, l'agglomerato di Caen la mer mira ad offrire ai residenti e ai dipendenti condizioni di viaggio più facili e una rinnovata qualità urbana. Questo progetto di linea di tram avviato da Caen la mer è fondamentale per lo sviluppo e l'attrattiva dell'agglomerato di Caen la mer e del suo bacino di vita. Molto più che un semplice progetto di trasporto, è alla base di uno sviluppo strutturato e coerente del territorio. Le due linee di tram costituiranno un sistema di trasporto affidabile, capacitario, silenzioso, fluido, completamente accessibile e confortevole. Essi miglioreranno la qualità del servizio, in particolare sul tronco centrale. Infatti, gli intervalli di passaggio sul tronco centrale saranno di circa 3 minuti 30 minuti con un intervallo complessivo di 5 ore a 1 h durante tutto l'anno.DescrizioneIl tram irrigherà la penisola di Caennaise per 2,2 chilometri. La linea Presqu'Île comprenderà 7 stazioni. Partendo dal Teatro poi lasciando il tronco comune del viale del 6 giugno, il tram seguirà le Rives de l'Orne e poi attraverserà l'Orne attraverso il Ponte Alexandre Stirn. Lì servirà le nuove attrezzature pubbliche già installate: il Cargö, Esam (scuola superiore di arti e media di Caen/Cherbourg), il BMVR (Bibliothèque Multimedia à Vocation Régionale) di Caen la mer, il nuovo tribunale (Tribunal de Grande Instance) e la futura Maison de la Recherche et de l'Imagination (MRI). il Centre d'Exploitation et de Maintenance du Tramway (o CEMT) della prima linea e della linea Presqu'île du tramway dell'agglomerato di Caennaise, si trova nel comune di Fleury-sur-Orne, come estensione della linea 1 ramo B del tram, con la creazione di 1,3 chilometri di nuove corsie. Tale struttura comprenderà in particolare: edifici amministrativi, officine di materiale rotabile tram e stoccaggio... Alla fine del progetto, la lunghezza totale delle nuove linee TCSP sarà quindi di 3,5 chilometri.
