Il progetto di eco-quartiere Saint-Sever Nouvelle Gare fa parte della dinamica della realizzazione della nuova linea di Normandia di Parigi (LNPN) e risponde al duplice problema dell'attuale saturazione ferroviaria della stazione di Rive Droite e alla mancanza di attrattività terziaria del Métropole. Il progetto Saint-Sever Nouvelle Gare fa parte degli obiettivi generali di Senna Cité: ridefinizione di una nuova centralità per il cuore della metropoli di Rouen, in complementarità con l'eco-quartiere Flaubert e Luciline.Questo progetto fa parte del progetto della Métropole Rouen Normandie, ed è trascritto nello SCOT e nel PDU.Il progetto di eco-vicinazione Saint-Sever Nouvelle Gare di Rouen si basa su una stretta interconnessione tra questioni urbane, economiche e di trasporto. L'obiettivo è quindi quello di creare le condizioni favorevoli all'aumento delle funzioni metropolitane sul territorio con la possibilità di sviluppare un'offerta di servizi di qualità, in rapida connessione con Parigi e i suoi principali centri decisionali. Questo distretto multifunzionale, sulla base dell'attuale quartiere Saint-Sever, prevede una programmazione mista con la presenza di alloggi, attività economiche terziarie, strutture pubbliche, spazi pubblici attraenti e viaggi in auto alternativi. Esso comprenderà inoltre un forte collegamento con la nuova stazione e la creazione di un hub di scambio multimodale al fine di ottenere le migliori condizioni possibili di accessibilità e mobilità nell'ambito della ridefinizione della centralità metropolitana.In vista dell'introduzione della nuova stazione entro il 2030, il distretto esistente deve essere rivitalizzato e riacquistare attrattività.In questo contesto, la Métropole Rouen Normandie e la città di Rouen progettano di riconfigurare, anno dopo anno, gli spazi pubblici e naturali dell'ipercentro di Rouen sulla riva sinistra al fine di promuovere la mobilità attiva, il ritorno della biodiversità, l'impianto del distretto e l'attrattiva del 1º centro terziario del Métropole.Questa azione mira a ridisegnare completamente questo luogo, che oggi è un parcheggio, per diversificarne gli usi, soprattutto per i numerosi dipendenti negli edifici per uffici, ma anche per gli studenti del gruppo scolastico limitrofo (1.200 studenti), residenti e utenti della zona (in particolare la palestra di cotone), così come per facilitare passeggiate a piedi e in bicicletta in questa zona, che consente di raggiungere la principale stazione del tram "Saint-Sever" e il sud del quartiere Saint-Sever. Il traffico, in particolare da parte di persone con disabilità (molti dei quali utilizzano questo luogo in considerazione delle numerose attività che si trovano negli uffici di questo luogo), sono particolarmente difficili (livelli differenziali, mancanza di leggibilità degli spazi).
