Il progetto dell'autostrada Kalotina-Sofia, lotto 1 "Arcio occidentale di Sofia Ring Road (SOP)" copre il percorso esistente della circonvallazione di Sofia (SOP) e prevede la ricostruzione del tratto stradale dal collegamento con l'autostrada Lyulin al collegamento con il North Speed Tangent (FTA). Secondo gli studi di fattibilità, il percorso comprende:- Divisione 1 — dal km 59+ 400 (strada Lulin) al km 61+ 629 (=0+ 000 — Slivnitsa) e dal km 0+ 000 al km 0+ 780. L'attuazione della parte 1 è finanziata nell'ambito del PO "Trasporti" ed è in fase di attuazione, e — sezione 2 — dai km 0+ 780 (p. Coach) al km 6+ 308 (collegamento all'ALS). L'attuazione del progetto è suddivisa in due fasi — fase 1 (finanziata nell'ambito di OPT 2007-2013), compresa la parte 1 e una parte della sezione 2, che comprende l'attuazione parziale di un impianto ponte dal km 1+ 290. 46 al km 1+ 634,46, parte di Stefanson Blvd. al km 1+ 320 — corsia sinistra e costruzione di 678 m di strada, corsia destra dal km 4+ 430 a km. 4+ 900 e dal km 6+ 100 al km 6+ 308.17/al livello di posa di uno strato di cemento-asfalto sfuso/.La fase 2 per il finanziamento nell'ambito di OPTTI 2014-2020 comprende il resto della sezione 2, vale a dire: completamento completo del percorso del tratto 2 con una lunghezza totale di 4 506 m a scartamento completo, 344 m corsia destra dal km 1+ 290,46 al km 1+ 634,46 e 678 m corsia sinistra sull'autostrada dal km 4+ 430 al km 4+ 900 e km 6+ 100 al km 6+ 308,17. La nuova costruzione comprende principalmente: la corsia a destra da "Sthanson blvd" al km 1+ 320; lo svincolo stradale a Lomsko Shose Blvd. al km 3+ 180. Svincolo stradale al FTA e la direzione "Kalotina-Kapitan Andreevo" Collegamento stradale per la stazione ferroviaria di Voluyak al km 1+ 620 Collegamento stradale con il villaggio di Maramor al km 4+ 000Traslazioni del percorso ferroviario per km 1+ 380 e km 1+ 560. Attualmente, la parte occidentale della circonvallazione Sofia ha uno scartamento di 10,50 m, e dopo l'estensione lo scartamento stradale dovrebbe essere 26,50 m, tra cui 3 corsie di traffico attivo (3 m di larghezza ciascuna), striscia divisoria — 3,00 m e banchetto — 1,25 m per ogni direzione.