Il consorzio di MÁV Zrt. e MÁV-START Zrt. ha avviato un progetto di sovvenzione UE nel 2015 con il titolo "Infrastructure and Rolling Stock Maintenance Software and IT Application Consolidation" (INKA1). L'obiettivo di INKA1 è quello di acquisire, implementare e consolidare software per supportare i processi di manutenzione delle infrastrutture. INKA1 è stato lanciato il 01.01.2017 ed è stato nominato "Infrastructure and Rolling Stock Maintenance Software and IT Application Consolidation Phase II" (di seguito INKA2). (III. 20.) Decisione del governo. L'obiettivo strategico di MÁV-START Zrt., INKA2, da attuare nel consorzio di MÁV Zrt. è quello di sostenere il raggiungimento degli obiettivi del gruppo MÁV (riduzione degli oneri amministrativi e del volume della manualità) in modo più efficace, con meno input rispetto a quello attuale; aumentare la prontezza operativa dei veicoli e migliorare l'efficienza lavorativa). Gli obiettivi generali di INKA2 sono: Trasparenza, unificazione, efficienza (pianificazione completa, assicurazione e organizzazione della capacità delle risorse, assicurazione IT unica). Aree tematiche del progetto: INKA2, il gruppo MÁV, è composto dalle seguenti unità, in linea con il sistema INKA1 introdotto nel gennaio 2017 (integrato): 1. Introduzione di una soluzione a supporto dei processi tecnici del materiale rotabile: sarà istituito un sistema informatico adattato al sistema tecnico del gestore dell'infrastruttura INKA1 per sostenere i compiti tecnici del materiale rotabile. Contenuto: lo sviluppo dei veicoli, gli investimenti, la ristrutturazione, la pianificazione e la sovrapianificazione sono la pulizia dei veicoli, le attività di ispezione dei carri e la produzione, la riparazione di sostituzione, il tracciamento delle parti principali, la progettazione dei materiali, la gestione della qualità. Il supporto per l'implementazione comprende l'acquisto e l'installazione di un sistema di modellazione di processo separato (Aris) che supporta la modellizzazione dei processi aziendali. 2. Soluzione IT che supporta la pianificazione delle risorse (personale e veicolo): La soluzione include l'introduzione di funzioni di pianificazione delle risorse (supporto guida) in un ambiente in evoluzione dinamica (veicolo in movimento, personale mobile) nell'ambito di un sistema di rotazione dell'assemblaggio, locomotiva e controllo dell'equipaggio. 3. Soluzione IT che supporta le funzioni logistiche interne: Introduzione della gestione degli appalti relativi ai processi logistici interni del gruppo (sostituzione dei sistemi Basware e BTA che forniscono funzioni logistiche interne, realizzazione di una gestione e pianificazione uniformi delle esigenze) per gli utenti del gruppo MÁV Basware, con funzioni di magazzino estese all'area tecnica corrispondente a INKA1. Al fine di sviluppare ulteriormente la gestione tecnica e degli appalti in INKA2, l'attuale quadro SAP e il sistema di zavorra associato sono più efficienti, più rapidi, riducendo drasticamente i collegamenti di interfaccia esistenti e pienamente integrati con le norme SAP. 4. Soluzione IT che supporta le funzioni di data warehouse (reporter flessibile): Sviluppo di un sistema di rendicontazione complesso basato sui dati dell'intero governo societario a livello di gruppo, dell'infrastruttura di binario, del materiale rotabile e dei componenti del sistema di gestione. Le soluzioni da sviluppare si adatteranno alla soluzione sviluppata in INKA1 e svilupperanno una stretta integrazione con essa. 5. L'ambito di applicazione di INKA2 è anche l'estensione degli strumenti hardware necessari, perché il numero di utenti, transazioni, report, funzioni in INKA 2 aumenta. Ciò comporta un aumento del carico hardware progettato per INKA1. Per questo motivo, è necessario acquistare dispositivi hardware (server e relative licenze SW, espansione storage, licenze VMware). Sviluppo: Non si prevede che una soluzione informatica standard per le aree tematiche di INKA2 sia disponibile per soddisfare tutte le esigenze specifiche espresse. Pertanto, per un funzionamento ottimale, è necessario personalizzarlo, secondo il concetto sviluppato durante la modellazione dei processi e per garantire l'integrazione con quasi 30 sistemi satellitari. Integrazione: La comunicazione tra le applicazioni è implementata attraverso il livello middleware TIBCO, che è stato istituito in INKA1. Gestione dei diritti: essi saranno attuati in modo integrato con il sistema di gestione delle autorizzazioni IDM. INKA2 è implementato in tre fasi. Oltre a garantire la comunicazione obbligatoria dell'UE, la gestione del progetto e le attività esterne indipendenti di garanzia della qualità per l'operazione e i prodotti del progetto sono pianificate per la durata dell'intero progetto. Nella fase 1, lo sviluppo di concetti (processi aziendali), ha luogo la progettazione dettagliata del sistema e dell'interfaccia. Nella fase 2 sono previsti compiti di attuazione (definizione di parametri, miglior...