Le infrastrutture ciclabili nella regione del Danubio sono in gran parte in una fase iniziale di sviluppo, soprattutto al di fuori delle principali aree urbane. Dati i benefici che la bicicletta ha sull'ambiente, sulla multimodalità dei trasporti, sul turismo, sulla salute ecc., questo fatto è sia un'opportunità di sviluppo che un rischio sostanziale per la sicurezza se non adeguatamente affrontato. I fatti scioccanti provengono anche dai paesi sviluppati (cioè NL) dove nel 2017 sono state uccise più persone e ferite gravemente in bicicletta che in auto. Il miglioramento dei dati sugli infortuni mortali e gravi legati ai ciclisti rende questo problema evidente ovunque, soprattutto laddove la fornitura di biciclette non esiste o è scarsa, come nella regione del Danubio. L'obiettivo di questo progetto è quello di affrontare i problemi di sicurezza delle infrastrutture ciclabili sui corridoi ciclabili esistenti, pianificati e mancanti che attraversano la regione del Danubio, aumentando la consapevolezza sulla sicurezza delle infrastrutture ciclabili, facilitando il trasferimento delle migliori pratiche e la cooperazione transnazionale attraverso attività di apprendimento. Il progetto contribuisce alla SO3.1 del DTP in linea con le restrizioni relative alle piste ciclabili nell'area del Danubio. Il progetto mappa i rischi infrastrutturali sulle rotte EuroVelo esistenti nella regione del Danubio e fornisce un toolkit strategico per il processo decisionale che aumenterà la capacità delle parti interessate, costruirà conoscenze e cooperazione a diversi livelli, impedendo così lo sviluppo di infrastrutture ciclistiche killer una fase iniziale. Le migliori pratiche contenute nel modulo della scheda informativa saranno raccolte offrendo raccomandazioni che sosterranno il processo decisionale nella costruzione di nuove rotte e nel miglioramento delle rotte esistenti. Il progetto mostrerà le sue potenzialità in 3 progetti pilota, uno in ogni paese partecipante. Sabrina copre rotte che attraversano 12 paesi della regione del Danubio e coinvolge 12 PP provenienti da 10 paesi. Oltre alla mappatura completa dei rischi sulle piste ciclabili, SABRINA integrerà due metodologie di valutazione esistenti (EuroVelo ECS ed EuroRAP) e fornirà una metodologia integrata di valutazione del rischio dell'infrastruttura ciclistica per un uso futuro.
