Il progetto EMR Connect mira essenzialmente a migliorare la mobilità transfrontaliera e a creare una rete più forte all'interno dell'Euroregione Mosa-Renania (EMR). In particolare nel settore dei trasporti pubblici esistono ancora numerosi ostacoli che, nonostante i miglioramenti già apportati, ostacolano l'accessibilità internazionale. Pertanto, il trasporto pubblico transfrontaliero si trova ad affrontare sfide nuove ed esistenti nei settori della biglietteria, dei prezzi, delle infrastrutture e dei rispettivi servizi di trasporto. L'obiettivo è quindi evitare di creare nuovi ostacoli, rimuovere sistematicamente gli ostacoli attuali e migliorare gradualmente la mobilità transfrontaliera per i cittadini, i visitatori e le imprese EMR. Nella divisione "Digitalizzazione in biglietteria e informazioni sui passeggeri", i partner si occuperanno dell'attuazione interoperabile del biglietto elettronico al fine di evitare la creazione di nuove barriere nel trasporto pubblico transfrontaliero. L'uso internazionale dell'e-ticketing rappresenta un nuovo problema per il quale occorre trovare soluzioni altamente innovative. Inoltre, l'acquisto dei biglietti per i viaggi transfrontalieri dovrebbe essere reso molto più semplice per i passeggeri implementando le nostre nuove soluzioni di vendita. Inoltre, si cercheranno miglioramenti radicali nel settore dell'informazione euroregionale sui passeggeri, compresa l'integrazione di orari dinamici per i viaggi all'interno del CER. Le nuove tecnologie sono sviluppate e implementate, tenendo conto degli approcci innovativi già esistenti all'interno del progetto. Ciò renderebbe l'EMR la prima regione in Europa a utilizzare il biglietto elettronico interoperabile. Nel settore "Infrastrutture e servizi", i partner del progetto intendono affrontare insieme la questione dell'interoperabilità nell'ambito dell'infrastruttura euroregionale. Per il trasporto ferroviario regionale, ciò significa l'approvazione e l'applicazione di veicoli interoperabili transfrontalieri per migliorare i collegamenti transfrontalieri. Per il trasporto transfrontaliero con autobus si effettuano in primo luogo studi preliminari sull'uso futuro degli autobus elettrici. Sulla base di ciò e in linea con gli investimenti adeguati, è opportuno creare stazioni di ricarica interoperabili per gli autobus e elettrificare le prime linee di autobus transfrontaliere. L'EMR sarebbe quindi la prima regione in Europa ad aver affrontato le linee di autobus elettrificate transfrontaliere. Per quanto riguarda l'istituzione di un sistema transfrontaliero di noleggio di biciclette elettroniche nell'EMR come supplemento multimodale al trasporto pubblico transfrontaliero, è opportuno istituire e pilotare un'adeguata stazione di noleggio a Parkstad Limburg. Nella sezione "Tariffi", il lancio della nuova concessione regionale del Limburgo (2016-2031) dovrebbe essere utilizzato per ottenere tariffe uniformi e coerenti per i viaggi transfrontalieri tra Aquisgrana e Limburgo (Paesi Bassi). Inoltre, saranno sviluppate offerte euroregionali per le classi scolastiche, nonché grandi offerte per gli studenti. Il campo di "Networking in the knowledge and education region of the EMR" è un pacchetto di lavoro orientato alla sezione trasversale in cui i partner conducono una serie di conferenze e workshop sul tema del trasporto pubblico transfrontaliero per gli studenti universitari all'interno della EMR, stimolando così la mobilità transfrontaliera, aumentando le reti tra le università EMR e sfruttando la creatività dei giovani per i partner del progetto da utilizzare. Sulla base di ciò, è necessario istituire un think tank euroregionale che affronti in modo sostenibile le questioni e le sfide della mobilità euroregionale. Inoltre, uno scambio di conoscenze sugli approcci delle migliori pratiche deve essere tenuto tra professionisti (come i pianificatori dei trasporti o i dipendenti delle amministrazioni locali) in workshop in sedi EMR alternate. Attuando le misure di cui sopra, i trasporti transfrontalieri nella regione trifronte saranno rafforzati in modo sostenibile e completo, aumentando così la sua attrattiva per i cittadini, i visitatori e le imprese EMR. In tal modo, l'obiettivo politico di rafforzare in modo particolare il trasporto pubblico nel confronto intermodale è soddisfatto. Inoltre, le nuove tecnologie, che attualmente non esistono, vengono sviluppate e implementate.
