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informazioni sul progetto
Data di inizio: 1 marzo 2017
Data di fine: 30 settembre 2021
finanziamento
Fondo: Fondo europeo di sviluppo regionale (ERDF)
Bilancio totale: 2 812 984,00 €
Contributo dell’UE: 1 828 439,59 € (65%)
programma
Periodo di programmazione: 2014-2020
Autorità di gestione: Ministerium für Wirtschaft, Arbeit und Gesundheit Mecklenburg-Vorpommern, Referat 420 - Europäische territoriale Zusammenarbeit INTERREG
European Commission Topic

Informazioni su Radtouristik samt dem Ausbau der ausgewählten Abschnitte des internationalen Radwegs R10 im Küstengebiet der Euroregion Pomerania

Der Anstieg der Attraktivität des gemeinsamen Naturerbes erfordert Investitionen in Fuß- und Radinfrastruktur, welche den Zugang zu den interessantesten und wertvollsten Naturplätzen des Föderationsgebietes ermöglichen. Solche Investitionen sind notwendig, um den Indikatoren zu entsprechen, die im Programm über Zusammenarbeit festgelegt wurden. Diese sind der Anstieg der erwarteten Anzahl der Besuche an Orten, die touristische Attraktionen sind. Der internationale Küstenradweg Eurovelo 10 ist eine Verbindung in der grenzüberschreitenden Region. Die Umsetzung dieses Projekts — die Schaffung eines zusammenhängenden Fahrradweges entlang der Küste — ermöglicht es, das gemeinsame Natur- und Kulturerbe zu erhalten, miteinander zu verbinden und den Bewohnern beider Regionalteile zur Verfügung zu stellen. Der Radweg Eurovelo 10, der die Stadt Barth mit Kolobrzeg verbindet, bildet eine Grundlage für die Erweiterung der im Rahmen des Projekts INT-09-0018 initiierten, gemeinsamen, grenzüberschreitenden angeboten, die denbegünstigten ermöglicht, die Grenzregion als ganzes bewusst kennen zu lernen und zu wirtschaftlich zu stärken. Das Ziel des Projekts ist weiterhin die Zunahme der Anzahl der Nutzer der Infrastructure durch Verbindung der VORHANDENEN natürlichen und Kulturellen Sehenswürdigkeiten mit Hilfe des Baus von ausgewählten Ergänzungen des Radwegs Eurovelo 10 samt der BEGLEITENDEN Ausstattungung und der Vermarktung dieses touristischen Produkts. Bei der Realisierung des Projekts werden veloce 7,5 km von Fuß- und Radwegen Erbaut. Darüber hinaus wird eine Analyse des grenzüberschreitenden, touristischen Radverkehrs auf der Route durchgeführt, die über administrative Grenzen der Partner hinaus greift. Un den Radwegen werden Zähler montiert, dank denen die Anzahl der Benutzer ermittelt werden kann. Die Endbegünstigten des Projekts sind zum größten Teil die Bewohner und Gäste (Touristen) des Fördergebietes, unabhängig vom Alter, Geschlecht oder Herkunft, für die der Radweg ein öffentliches Prodotto ist, Welches ein Beitrag zur gleichmäßigen und nachhaltigen Entwicklung des Fördergebietes durch grenzüberschreitende Annäherung der Bewohner und Institutionen bildet. Die grenzüberschreitende Zusammenarbeit im Rahmen des Projekts erlaubt, das Problem der mangelnden Qualität der Abschnitte umfassend anzugehen. Die bisherigen einzelnen Handngen der einzelnen Gemeinden, auf deren Gebiet der grenzüberschreitende Radweg verläuft ergeben keine erwünschte Effekte. Die Erfahrung aus dem vorherigen Progetto INT-09-0018 cappello gezeigt, dass die grenzüberschreitende Zusammenarbeit in diesem Bereich ein Mehrwert ist. Darüber hinaus erweitert die grenzüberschreitende Zusammenarbeit das bestehende Netz von contacten um neue Partner und motiviert sie, unabhängig vom Project, zur weiteren Zusammenarbeit und zum Erfahrungsaustausch. Das Project basiert auf "best practice" Methoden, die aus dem Projekt INT-09-0018 — der ersten Etappe des Ausbaus der Abschnitte auf dem Fahrradweg R10 — übernommen wurden. Das Project wird durch ein gemeinsames, grenzüberschreitendes, internationales Team zur Realisierung des Projekts Entwickelt und erfüllt alle vier Voraussetzungen für die Zusammenarbeit. Il progetto ist die beabsichtigte Analyse des grenzüberschreitenden Fahrradtourismus, die die Begünstigten gemeinsam durchführen werden. Indirizzo e-mail dell'Ufficio di presidenza dell'Unione europea in materia di protezione dei dati personali (Der Auftrag der wissenschaftlichen Bearbeitung samt der Durchführung von Umfragen auf beiden Seiten der Grenze ermöglicht es, den tatsächlichen Anteil des grenzüberschreitenden Radtourismus an der Gesamtzahl der Radfahrer auf dem Gebiet einzelner Projectpartner zu ermitteln. Zusätzlich werden die Defizite ermittelt, mit denen die Nutzer konfrontiert sind, um in der Zukunft eine Verbesserung des grenzüberschreitenden touristischen Produkts zu konzentrieren. Das Vorgängerproject Radweg Eurovelo 10 gilt als ein "Leuchtturmprojekt" in INTERREG IVA

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