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informazioni sul progetto
Data di inizio: 1 gennaio 2019
Data di fine: 31 dicembre 2022
finanziamento
Fondo: Fondo europeo di sviluppo regionale (ERDF)
Bilancio totale: 4 009 684,00 €
Contributo dell’UE: 1 893 115,00 € (47,21%)
programma
Periodo di programmazione: 2014-2020
Autorità di gestione: Danish Business Authority, Managing Authority
beneficiario
European Commission Topic

Più forte combinato — Mobilità combinata nel sistema di trasporto pubblico rurale per costruire servizi pubblici rurali sostenibili in simbiosi con i fornitori di mobilità privata e i cittadini

La mobilità combinata è una strategia emergente per riorganizzare i trasporti per affrontare le sfide della mobilità e della sostenibilità offrendo un'alternativa alla proprietà di veicoli privati in aree scarsamente popolate. Può farlo, ad esempio, combinando la mobilità e i servizi sociali nell'ambito di un'unica offerta senza soluzione di continuità che viene messa a disposizione degli utenti tramite abbonamenti alle app. La combinazione più forte (SC) porta il concetto dalle aree urbane a quelle scarsamente popolate e affronta le principali sfide della riforma del trasporto pubblico; generica mancanza di conoscenza tra i decisori politici, mutamento delle preferenze di servizio e delle aspettative dei cittadini rurali e quadri giuridici e amministrativi inflessibili per l'esercizio dei trasporti. I risultati includono una piattaforma di dati sul traffico aperto e concetti di servizi convalidati a livello transnazionale per la mobilità combinata rurale. Questi andranno a beneficio di viaggiatori, sviluppatori di servizi privati, comuni e autorità pubbliche regionali. I beneficiari applicano un approccio transnazionale di tre processi comuni; Open data (WP3), processo di innovazione (WP4) e piattaforme di cooperazione (WP5) per affrontare le sfide. La sostenibilità dei processi viene valutata (WP6) per consentire la misurazione pilota e dei risultati, la comparabilità e la replica. L'omogeneità del settore del trasporto pubblico nel NSR consente un'ampia diffusione di soluzioni verdi per il trasporto rurale personale regionale e garantisce un impatto misurabile a lungo termine sugli standard di vita nelle zone rurali, sui modelli di mobilità e sulle emissioni aggregate di CO2.

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