Kohesio: scopri i progetti dell'UE nella tua regione

informazioni sul progetto
Data di inizio: 4 maggio 2018
Data di fine: 31 dicembre 2023
finanziamento
Fondo: Fondo europeo di sviluppo regionale (ERDF)
Bilancio totale: 8 458 318,93 €
Contributo dell’UE: 7 189 571,09 € (85%)
programma
Periodo di programmazione: 2014-2020
Autorità di gestione: Ministerul Dezvoltarii Regionale, Administratiei Publice si Fondurilor Europene
campo di intervento
European Commission Topic

AUMENTARE LA SICUREZZA E LA SICUREZZA A STEFAN CEL MARE AEROPORTO — SUCEAVA

L'obiettivo generale del progetto è quello di mantenere e aumentare la sicurezza delle operazioni aeree, dei passeggeri e dei bagagli, di garantire la sicurezza del traffico aereo, di trattare passeggeri e aeromobili in base alle capacità e agli orari di volo costruiti, di ottenere costi operativi minimi, di avere il minor impatto sull'ambiente e di aumentare la qualità dei servizi offerti dall'aeroporto. Il progetto comprende una componente economica (volante della neve per piste, corsie di rullaggio e piattaforme aeroportuali), che è soggetta ad aiuti di Stato e una componente non economica (la strada perimetrale, la recinzione perimetrale intelligente, il sistema di sicurezza, compreso il dispacciamento di sicurezza, le attrezzature di sicurezza, il nuovo gruppo elettrogeno e una sorgente ininterrotta (UPS) per la fornitura del faro di ostruzione di edifici e terminali, attrezzature per la manutenzione di aree di sicurezza (zone di sanguinamento), gruppo elettrogeno e un pilastro luminoso per il servizio di parcheggio isolato). Sulla componente economica, dato che l'autofrequenza sarà utilizzata in aeroporto in condizioni meteorologiche avverse: temperature negative (funzionalità fino a -40 gradi C), condizioni di umidità al 100 %, precipitazioni che congelano, nevicata, bufere, variazioni di pressione atmosferica, giorno e notte, attrezzature e aeromobili, in alto livello di rumore sulla piattaforma aeroportuale, ma anche il fatto che a causa delle caratteristiche tecniche dell'apparecchiatura e della necessità di avere una capacità operativa di almeno otto ore consecutive, non esiste alcuna variante sul mercato con un motore elettrico secondo le norme europee per i motori industriali in vigore al momento della consegna. Tuttavia, al fine di rispettare le disposizioni in materia di protezione dell'ambiente e di adattamento ai cambiamenti climatici, il motore deve essere un Euro V minimo o equivalente, conformemente alle norme relative alle emissioni di carbonio nei motori diesel, all'applicazione di EURO V o equivalente, garantendo un intervento ambientale minimo: Allo stesso tempo, l'utilizzo di nuove attrezzature garantisce la massima efficienza e una pulizia rapida ed efficiente delle aree, in modo che sia sufficiente un'unica operazione e non siano necessari ulteriori interventi e consumi. È anche un'apparecchiatura che viene utilizzata ausiliaria per le attrezzature di sghiacciamento della superficie mobile, solo nei giorni della stagione fredda con condizioni meteorologiche avverse, quindi il suo utilizzo non è lungo e non causa un impatto significativo sull'ambiente. Inoltre, il fornitore di attrezzature è tenuto a rispettare gli obblighi ambientali applicabili stabiliti dal diritto dell'Unione, dal diritto nazionale, dai contratti collettivi o dalle disposizioni internazionali di diritto ambientale, sociale e del lavoro. Il progetto rientra nel programma operativo Grande Infrastrutture 2014-2020, Asse prioritario 2 — Sviluppo u

Flag of Romania  Romania