Il progetto di trattamento anticontaminazione globale sostenibile per la creazione di corridoi ferroviari verdi, RECOVER, incluso nella sfida dei trasporti sostenibili, intelligenti e integrati, nell'ambito della priorità scientifica VI. Lo sviluppo di nuove tecnologie volte a ridurre l'impatto ambientale dei sistemi e dei mezzi di trasporto, nonché l'inquinamento acustico e ambientale, mira a progettare un Trattamento Antiinquinamento Sostenibile Comprehensive con zavorra modificata per l'eliminazione di metalli pesanti e idrocarburi e fitoremediazione e trattamento bio-aumento per terreni adiacenti. Il trattamento globale sostenibile anticontaminazione per la creazione di corridoi ferroviari verdi ha come principale mercato il settore ferroviario. Infatti, la Piattaforma Tecnologica Ferroviaria Spagnola ha dimostrato interesse e sostegno al progetto, poiché il nostro sistema coincide con le priorità scientifiche e tecnologiche del settore ferroviario spagnolo. Il trattamento globale sostenibile anticontaminazione per la creazione di corridoi ferroviari verdi presenta le seguenti innovazioni tecnologiche: 1. Sviluppo di zavorra di rivestimento sol-gel modificato con composti in grado di assorbire e trattenere metalli non selettivamente pesanti o con TiO2 fotocatalitico che consente la degradazione degli idrocarburi 2. Sviluppo della zavorra modificata mediante fissazione ionica del polimero (IIP) per l'assorbimento selettivo dei metalli. Le zavore modificate contribuiranno all'eliminazione della contaminazione dei metalli pesanti attraverso tecniche selettive di assorbimento e ritenzione 3. Applicazione della fitoremediazione e della biocrescita della popolazione microbica nei suoli dei binari ferroviari come mezzo di decontaminazione. 4. Sviluppo di nuove tecniche di valutazione che serviranno per la certificazione di nuovi prodotti. Il consorzio è composto da COMSA, una grande società, che costituisce il secondo gruppo spagnolo non quotato nel settore delle infrastrutture e dell'ingegneria, da parte del CETIM, un centro privato di R & S & I in 4 aree: Materiali avanzati, Ambiente, Salute e Sviluppo Industriale e dal Centro Tecnologico LEITAT delle cui aree evidenziano Materiali Avanzati, Ambientali e Biotecnologie e Sostenibilità. I potenziali brevetti relativi a questo progetto che potrebbero essere ottenuti riguardano (1) la progettazione dei diversi rivestimenti sol-gel da applicare sulla zavorra, 2) le prove di verifica della decontaminazione (per uso futuro nella certificazione), 3) l'applicazione combinata della fitoremediazione con strategie di bioaumento e (4) le possibili applicazioni di zavorra contaminata modificata al termine della sua vita utile. COMSA dispone di un ampio portafoglio di nuovi contratti di costruzione, lavori di ristrutturazione e manutenzione di binari ferroviari su tutto il territorio nazionale in cui possono essere applicati i trattamenti sviluppati nel progetto RECOVER. In termini di crescente successo nelle gare d'appalto, COMSA spera di ottenere importanti ritorni grazie all'inclusione di questi sviluppi tecnologici nelle sue proposte di gara. L'impatto atteso in termini di incremento del fatturato è di 235 milioni di euro, con un aumento complessivo del tasso di successo, pari al 17 % del volume totale aggiudicato.
