Attraverso l'uso intelligente di una combinazione di sistemi di stoccaggio mobili stazionari e appositamente sviluppati con proprietà coordinate in modo ottimale, l'integrazione basata sullo stoccaggio di fonti rinnovabili nella rete di approvvigionamento energetico e il maggiore utilizzo di veicoli elettrici a emissioni zero negli spazi di compattazione saranno collegati e supportati in modo sostenibile ed efficiente. A tal fine sono definiti quattro filoni d'azione: 1) La progettazione, la costruzione e l'integrazione di un'unità stazionaria di accumulo di energia connessa alla rete con una potenza totale di almeno 400 kW, che sia come alimentazione per più stazioni di ricarica rapida CC in qualsiasi momento contemporaneamente ("stazione di ricarica rapida") 2) Lo sviluppo, la costruzione e l'integrazione a bordo di un'unità sicura e durevole di stoccaggio agli ioni di litio ad alte prestazioni ricaricabile e veloce basata sulla tecnologia LTO, si è dimostrata esemplare su un banco di prova che simula un tipo di veicolo tipico della logistica a corto raggio stradale. I tempi di ricarica di un massimo di 10 minuti sono mirati. 3) La considerazione e l'ulteriore sviluppo di un'efficiente integrazione del sistema di ricarica rapida con buffer storage nell'ambiente di rete al fine di poter fornire servizi di sistema per la rete di fornitura. 4) Le misurazioni della rete e le analisi dei possibili punti di connessione alla rete devono essere effettuate mediante misurazioni della rete e analisi delle proprietà elettriche dei potenziali punti di connessione di sistemi di ricarica ad alte prestazioni nelle aree di approvvigionamento urbano. L'obiettivo è quello di esaminare • il potenziale per evitare i costi di espansione della rete, • come è l'attuale carico armonico delle reti e come questo cambia a causa dell'integrazione delle stazioni di ricarica, • se gli inverter/inverter possono contribuire al miglioramento della qualità della tensione. Queste misurazioni mirano ad ottenere una migliore comprensione delle proprietà elettriche dei potenziali punti di connessione delle stazioni di ricarica e a ridurre il costo dell'integrazione della rete I vantaggi essenziali di questa soluzione integrata possono essere descritti come segue: • Il supporto strutturale/la stabilizzazione della rete e la mobilità elettrica supportano molteplici funzionalità del modulo di stoccaggio stazionario • Riduzione delle emissioni inquinanti e acustiche legate alla mobilità negli agglomerati fortemente inquinati mediante l'uso di veicoli di erogazione elettrica a batteria a ricarica rapida • Aumentare il tasso di autoutilizzo dell'energia rinnovabile • Fornire stazioni di ricarica rapide indipendentemente dalla disponibilità di reti ad alta tensione, è possibile una fornitura completa di stazioni di ricarica ad alta tensione nell'area e non solo per le strade a lunga percorrenza.
