Kohesio: scopri i progetti dell'UE nella tua regione

informazioni sul progetto
Data di inizio: 1 gennaio 2014
Data di fine: 31 dicembre 2023
finanziamento
Fondo: Fondo europeo di sviluppo regionale (ERDF)
Bilancio totale: 36 764 873,76 €
Contributo dell’UE: 31 250 142,70 € (85%)
programma
Periodo di programmazione: 2014-2020
Autorità di gestione: Ministerul Dezvoltarii Regionale, Administratiei Publice si Fondurilor Europene
European Commission Topic

VARIAZIONE DELL'ATTRAVERSAMENTO DI BEIO

L'obiettivo generale del progetto è quello di migliorare la mobilità della popolazione, dei beni e dei servizi, al fine di stimolare lo sviluppo economico sostenibile - razionalizzando il traffico, decongestionando il traffico nelle aree transitate. Attraverso l'attuazione del progetto, saranno raggiunti i seguenti obiettivi: • Maggiore accessibilità delle persone e delle merci al lavoro • Maggiore mobilità delle persone e delle merci – riducendo i tempi di viaggio a causa dell'aumento della velocità e quindi del tempo impiegato per il trasporto di merci e passeggeri • Riduzione dei costi di trasporto – Realizzando questo progetto, i conducenti risparmieranno tempo ed energia e ridurranno i costi di carburante e manutenzione dei veicoli. • Aumentare la sicurezza del traffico - razionalizzando il traffico • Facilitare la cooperazione interregionale, attrarre investimenti interni ed esterni, aumentare la competitività delle imprese/imprese e la mobilità dei lavoratori e, quindi, uno sviluppo più rapido della regione e, infine, della Romania. L'obiettivo specifico del progetto è la costruzione di un bypass al profilo di 2x1 corsie con una lunghezza di 7,33 km. Il raggiungimento del progetto porterà al raggiungimento dell'indicatore di risultato 2S12 - Indice di Accessibilità (densità effettiva): "Accessibilità relativa dei principali centri urbani in termini di accesso alle opportunità di lavoro, tenendo conto dei tempi di viaggio e dei relativi costi", nell'ambito dell'asse prioritario 2: "Sviluppo di un sistema di trasporto multimodale, di qualità, sostenibile ed efficiente - LIOP", obiettivo specifico 2.2 (SO) - "Aumentare l'accessibilità delle aree con ridotta connettività all'infrastruttura stradale della TEN-T", aumentando l'accessibilità della popolazione nell'area adiacente al progetto e nei dintorni alle opportunità di lavoro riducendo i tempi di trasporto da e verso il luogo di lavoro, nonché i relativi costi di trasporto. Pertanto, secondo i risultati dell'analisi costi-benefici aggiornata nel 2022, a seguito dell'attuazione del progetto, si stima che l'accessibilità relativa aumenterà del 20 % nel primo anno di funzionamento (2024).

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