La metropoli europea di Lille ha implementato una politica ciclistica strutturata per molti anni, ma desidera andare ancora oltre per diventare una vera e propria "metropoli ciclistica" come parte di un "ecosistema ciclistico" completo. Aumentare il comfort e la sicurezza di ciclisti e pedoni è una priorità per raggiungere gli obiettivi di aumentare gli spostamenti in modalità soft e garantire una migliore intermodalità tra modalità di viaggio attive. Il Boulevard Carnot , una porta trafficata verso il centro della città , sostiene un traffico denso che collega vari poli generando flussi e non dispone oggi di strutture ciclabili. L'attuazione dei lavori di sviluppo in modalità soft sulla prima sezione, situata tra la rue des bons enfants e la rue des canonniers, è il primo passo verso la rimozione di un divario ciclabile tra la pista bidirezionale del Grand Boulevard e la Grand Place de Lille e la garanzia di gite in bicicletta e a piedi.