La metropoli europea di Lille ha implementato una politica ciclistica strutturata per molti anni, ma desidera andare ancora oltre per diventare una vera e propria "metropoli ciclistica" come parte di un "ecosistema ciclistico" completo. Aumentare il comfort e la sicurezza di ciclisti e pedoni è una priorità per raggiungere gli obiettivi di aumentare i viaggi in modalità soft e garantire una migliore intermodalità tra le modalità di viaggio attive. Il Boulevard Carnot, una porta trafficata per il centro della città, supporta il traffico denso che collega vari poli generando flussi. La realizzazione dei lavori di sviluppo della modalità soft sulla seconda sezione, situata tra la rue des Canonniers e la trama del monumento commemorativo di Louise de Bettignies, nonché la riqualificazione della rue des Urbanistes e la ristrutturazione della pista ciclabile dal Grand Boulevard al crocevia Romarin a La Madeleine, è il secondo passo per sollevare una discontinuità ciclistica e garantire gite in bicicletta e a piedi su questo percorso della rete bike +.