La propulsione eolica sulle navi marittime è ora la soluzione più veloce applicabile che contribuisce alla navigazione a basse emissioni. A causa degli elevati costi di avviamento quando si utilizzano compositi rinforzati con fibre, Econowind si è precedentemente concentrata sulla produzione di VentoFoils in metallo. Le attuali vele metalliche sono pesanti e non adatte a grandi numeri. Ciò ha un impatto negativo sul periodo di ammortamento per gli armatori. Il consorzio vuole sostituire l'attuale variante metallica con un'alternativa funzionalmente almeno equivalente basata su compositi rinforzati con fibre. Questi materiali dovrebbero offrire la possibilità di produrre un gran numero di ali più leggere con un buon stampo a un costo inferiore. La partnership con CompoFoil convaliderà questa tecnologia ad ala composita. In caso di risultato positivo, CompoFoil servirà il mercato globale per 30.000 navi marittime adatte all'installazione di CompoFoil.