Il progetto consente il trasporto in base alle esigenze delle aziende e sviluppa il porto in conformità con la tempistica che prevale per molti dei nuovi investimenti industriali verdi. Il porto dovrebbe essere pronto a ricevere il trasporto in entrata e in uscita per ferrovia/strada verso il mare e viceversa già nel 2026. Vi è una crescente domanda di soluzioni di trasporto intermodale a favore del trasporto marittimo. Le previsioni mostrano che il porto di Luleå passerà da 8 milioni di tonnellate di merci all'anno a 30 milioni di tonnellate entro il 2030 grazie ai grandi investimenti industriali attualmente in corso. L'obiettivo del progetto Increased Capacity Phase 1 è facilitare la transizione tra i diversi modi di trasporto nel porto di Luleå attraverso la costruzione di due nuovi collegamenti stradali che conducono al Victoria Harbour e alla banchina delle rinfuse secche. L'infrastruttura da costruire avrà una classificazione TEN-T al termine dei lavori.