Il trasporto regionale e locale ha buone condizioni per l'elettrificazione e per questi sarà importante la ricarica dei depositi e delle destinazioni. L'infrastruttura di ricarica finisce quindi per lo più in aree ad alta intensità logistica, solitamente fornite da reti locali a bassa/media tensione. In molte reti locali, la capacità è limitata e le aziende in tutta la Svezia hanno espresso preoccupazione per il fatto che sono ostacolate da una potenza sufficiente per la ricarica, abbiamo anche già visto molti esempi di risposte negative o lunghi tempi di consegna per l'aumento di potenza. Allo stesso modo, i proprietari di reti locali sono avvertiti di carenze di capacità e lunghi tempi di consegna per l'espansione della rete. Le ragioni possono essere una mancanza di risorse, tempi di consegna per i componenti, licenze, ecc Questo è un problema locale, in parte disaccoppiato dalla situazione di energia nella rete sovrastante. Questo pre-studio mira a sviluppare metodi e collaborazione locale per utilizzare in modo efficiente l'infrastruttura di ricarica disponibile e la capacità di rete. Il pre-studio si basa sull'area ad alta intensità logistica Händelö a Norrköping