Il progetto sarà attuato nel voivodato della Bassa Slesia, nella contea di Breslavia, nella città di Breslavia, nel comune di Siechnice e nel comune di Kobierzyce. Il progetto prevede la costruzione di due tratti della strada provinciale, che costituiscono l'ultima fase di costruzione dell'intera via di comunicazione Bielany - Łany - Długołęka. La lunghezza della strada sarà di circa. 6, 16 km . La costruzione è stata suddivisa in due fasi: nella prima fase, verrà costruita una lunga sezione. 2.55 km con i parametri della strada di classe tecnica G, che corre in una nuova traccia da ul. Grotta - Rowki a (ronda Żerniki Wrocławskie) e ai confini di Breslavia - ul. E' un tampone. La seconda fase dell'investimento con una lunghezza di ca. 3,61 km sono stati progettati a partire dall'intersezione con ul. Grotta -Roweckiego al bivio Bielany Wrocławskie a ul. Le montagne di Krkonoše. Proseguire lungo la strada provinciale consentirà infine all'agglomerato di Breslavia di deviare dal suo lato meridionale e orientale, chiudendo l'anello intorno alla città insieme alla tangenziale autostradale. La strada analizzata con la classe stradale principale sarà un complemento ideale ai corridoi di comunicazione. Il collegamento dell'agglomerato garantirà che la rete stradale regionale sia collegata al sistema di trasporto nazionale e internazionale, anche migliorando la qualità dei collegamenti alla TEN-T. La strada prevista costituirà un altro importante asse di trasporto di grande importanza per la regione. Il suo funzionamento nel sistema latitudinale consentirà di accorciare i corridoi di comunicazione e aumenterà il loro rango e migliorerà la diversificazione del traffico nella parte centrale della Bassa Slesia. L'attuazione dell'investimento contribuirà all'eliminazione degli ostacoli allo sviluppo derivanti dalla mancanza di bypass di molte città della Bassa Slesia, limitando le opportunità di sviluppo socioeconomico della regione, a causa della liquefazione e dell'uscita del traffico dalla città, l'investimento contribuirà alla riduzione delle emissioni di gas a effetto serra, inquinanti, gas di scarico, rumore. Per i residenti dell'agglomerato di Breslavia e per coloro che arrivano, è importante ridurre i tempi di viaggio, risparmiare carburante, aumentare il comfort di viaggio e ridurre il rischio di incidenti. Ciò giustifica che il progetto sia in linea con l'obiettivo specifico del FEDS 2021-2027 - sviluppare e migliorare una mobilità sostenibile, resiliente ai cambiamenti climatici, intelligente e intermodale a livello nazionale, regionale e locale, compreso il miglioramento dell'accesso alla TEN-T e alla mobilità transfrontaliera. L'attuazione del progetto è stata suddivisa in compiti: la prima è la preparazione, che comprende la preparazione della documentazione necessaria per presentare una domanda di cofinanziamento, la seconda è la preparazione della documentazione tecnica, l'ottenimento di permessi, i lavori di costruzione [la prima fase sarà attuata sotto forma di progettazione e costruzione, mentre la seconda fase sarà attuata sotto forma di ottimizzazione e costruzione] insieme ai costi dei collegamenti di rete, della ricerca, della costruzione di passerelle, dei costi di supervisione dell'ingegnere a contratto, dell'acquisto di terreni. Il terzo compito comprende attività promozionali che consistono nella preparazione di un evento - una conferenza al termine del compito e la creazione di comitati di informazione e promozione. Il costo delle tabelle sarà a carico del beneficiario e sarà classificato come spesa non ammissibile nel progetto.
