L'obiettivo del progetto è aumentare la qualità dei servizi di trasporto pubblico. Il progetto comprende 3 compiti: 1:Acquisto di 11 tram con pacchetto di assistenza e riparazione e attrezzature di manutenzione specializzate 2:Sviluppo della documentazione di studio e applicazione 3:Costi intermedi Il progetto comprende l'acquisto di 11 tram (10 lunghi e 1 corto) moderni con una quota del 100% di piano basso, consentendo la disattivazione di 11 tram Konstal 805. Il prezzo dei tram includerà attrezzature di manutenzione specializzate e un pacchetto di riparazione e funzionamento. Come parte del compito, verrà acquistata un'ulteriore gru per auto (attrezzature specializzate per il servizio di tram) e due carrozze complete (pacchetto operativo e di riparazione). Il progetto è in linea con il documento FEdKP 2021-2027 nell'ambito della priorità 3 Fondi europei per il trasporto urbano sostenibile e dell'obiettivo specifico 2 (VIII) a sostegno della mobilità urbana sostenibile e multimodale nell'ambito della transizione verso un'economia a emissioni zero. Il progetto è in linea con la strategia BydOF 2030+ ITI, che ha ricevuto un parere positivo dal ministro responsabile dello sviluppo regionale e dall'AG. Il progetto attua l'obiettivo strategico 3 Costruire un ordine territoriale coerente dell'area, compreso un sistema di trasporto sostenibile e l'obiettivo operativo 3.2 Trasporto metropolitano sostenibile e coerente. Il progetto è nell'elenco dei progetti di base. L'oggetto, la portata e le modalità di attuazione garantiscono il rispetto dei principi orizzontali, vale a dire la Carta dei diritti fondamentali, il KoPON, il principio della parità tra donne e uomini e delle pari opportunità e la non discriminazione in assenza di discriminazione indiretta nei tram attraverso pittogrammi, le informazioni contenute nell'elenco delle tariffe, i distributori automatici di biglietti mobili e l'ubicazione dei registratori di cassa in una lingua straniera (più SW Roz. 3.2). Il progetto è in linea con il principio dello sviluppo sostenibile alla base di tutti i documenti di strategia contemporanei: europei, nazionali e regionali, tra cui, a titolo esemplificativo ma non esaustivo: Libro bianco, Europa sostenibile 2030. Il progetto sostiene lo sviluppo del trasporto tranviario, che, secondo SUMP BydOF, sarà l'asse di sviluppo del sistema di trasporto pubblico a Bydgoszcz e l'attuazione della mobilità sostenibile. Il progetto fa parte del pacchetto intitolato Bydgoszcz Tram Grass. L'accessibilità del materiale rotabile per le persone con disabilità è garantita da: pavimento basso al 100%, che facilita l'ingresso e l'uscita, SDIP di bordo, facilitando l'orientamento spaziale e la realizzazione del viaggio e lo sviluppo dello spazio passeggeri secondo i principi del design universale. Il progetto ridurrà l'onere sull'ambiente riducendo le emissioni inquinanti in assenza di:interferenze nelle infrastrutture, delineazione di nuove linee e progressiva occupazione dello spazio. Il progetto non arreca danni significativi secondo la valutazione DNSH. Il progetto mitiga i cambiamenti climatici, non danneggia l'adattamento ai cambiamenti climatici, la protezione delle risorse idriche, la biodiversità e gli habitat. Ciò si ottiene, tra l'altro, aumentando l'attrattiva della PTZ e, di conseguenza, riducendo il numero di viaggi di trasporto individuali. Il progetto prevede aiuti pubblici per i servizi conformemente alle norme dell'UE (estensione SW Roz.9.4). Promozione: registrazione di tram e documentazione, informazioni sul sito web e sui social network (ad esempio facebook) della città di Bydgoszcz e ZDMiKP e annuncio sulla stampa locale in versione elettronica-1 pz. Il 6 febbraio 2023 il costruttore ha ricevuto la notifica dell'attivazione dell'opzione I ai sensi dell'accordo n. 116/TO/2022 del 26 luglio 2022 per la fornitura di tram concluso a seguito di una gara d'appalto aperta per l'acquisto di 10 tram nell'ambito del contratto di base e di 36 nell'opzione. I tram ordinati nell'ambito di questo progetto saranno consegnati successivamente nel quarto trimestre del 2018. 2024 – quarto trimestre 2025. Il 19 giugno 2023 è stato concluso un accordo per lo sviluppo della documentazione relativa agli studi e alle domande per il progetto. Il servizio giuridico incaricato ha confermato la legittimità dell'attuazione del progetto nella sua forma adottata.