L'obiettivo principale del progetto previsto è quello di espandere il sistema funzionante di trasporto urbano a basse emissioni nella città di Zielona Góra. Comprende misure a sostegno dell'efficienza dei trasporti a basse emissioni e della riduzione di CO2,PM10, ossidi di azoto, emissioni di benzo-α-pirene, che saranno conseguite attraverso l'ambito di applicazione materiale previsto, ossia l'acquisto di 11 autobus elettrici (sostituzione parziale del materiale rotabile diesel) e l'acquisto di 3 stazioni di ricarica per autobus elettrici (costo non ammissibile). Obiettivi specifici del progetto: • ridurre le pressioni ambientali del trasporto urbano riducendo le emissioni inquinanti nell'atmosfera (CO2, PM10, NOx, benzo-α-pirene); • migliorare il clima acustico della città; • aumentare la competitività, l'attrattiva e la qualità dei trasporti pubblici a Zielona Góra; • promozione dell'elettromobilità nella città di Zielona Góra; • migliorare la qualità della vita e del lavoro a Zielona Góra; • migliorare la qualità e l'attrattiva dei servizi forniti da MZK. Il progetto ha un impatto positivo sull'attuazione del principio di pari opportunità e non discriminazione, compresa l'accessibilità per le persone con disabilità (in conformità con lo standard di trasporto - infrastrutture di trasporto pubblico). Gli autobus, il cui acquisto è oggetto del progetto, sono adattati alle esigenze delle persone con disabilità motorie, ipovedenti e ipoudenti, persone con esigenze speciali, tra l'altro dotandole di: • Ancoraggio per sedie a rotelle dotato di un pulsante che indica l'intenzione della persona disabile di sbarcare. Il pulsante sarà posizionato a portata di mano del passeggero disabile collegato al controllo sul cruscotto del conducente. La stazione sarà dotata di una cintura di sicurezza per il fissaggio di una sedia a rotelle e di una maniglia per il fissaggio di un passeggino. • Rampa per l'uscita (ingresso) di una sedia a rotelle o di un carrello per bambini, aperta manualmente alla luce della seconda porta, capacità di carico della rampa min. 300 kg (direttiva 2001/85/CE dell'Unione europea). • Pulsante che indica al conducente la necessità di aprire la rampa - fuori alla porta con la rampa per il carrello. • Pulsanti che indicano la necessità di fermarsi alla fermata e aprire la porta situata all'interno del veicolo • Conducente o computer automatico dotato di un sistema di informazione vocale automatica interna e di informazioni vocali esterne attivate dal telecomando da una persona ipovedente o dal livello del conducente dal conducente, il cui volume di annuncio sarà adattato al volume di fondo nell'intervallo dal 60 % al 100 % del valore nominale impostato. • Ci sono schede su tutti gli autobus che mostrano informazioni sul percorso e messaggi vocali. • Autobus di classe: midi, solo e maxi sono veicoli a pianale ribassato (senza gradini all'ingresso e all'interno del veicolo) e sono dotati di una funzione di inginocchiamento - abbassando il veicolo alle fermate ad un livello che facilita l'ingresso. Inoltre, tutte le biglietterie automatiche disponibili all'interno degli autobus sono gestite in polacco, tedesco, inglese e ucraino. Il materiale rotabile acquistato è progettato per tutti gli utenti, indipendentemente dal sesso, dall'età, dall'orientamento sessuale, dalla religione, ecc. E l'attrezzatura pianificata è quella di sostenerne l'uso da parte di persone con disabilità o bisogni speciali. La città di Zielona Góra non ha adottato e non sta adottando misure discriminatorie (quindi non è stata necessaria alcuna azione correttiva) contrarie ai principi di cui all'art. 3 del regolamento 2021/1060. Il progetto è in linea con la Carta dei diritti fondamentali dell'UE del 7 giugno 2016 e, per alcuni aspetti, i requisiti del QCR sono neutri rispetto alla portata e al contenuto del progetto. Compatibilità dell'ambito del progetto con il QCR in termini di: • Parità di genere, • Tutela dell'ambiente, la conformità dettagliata è discussa nell'analisi della conformità dell'attuazione del progetto ai criteri orizzontali di valutazione sostanziale.