Il progetto prevede la costruzione della circonvallazione di Sława (fase II) lungo la strada provinciale n. 278. Il compito sarà svolto nella formula "progettare e costruire". Come parte del progetto, verrà costruita una strada di classe G con una capacità di carico di 11,5 tonnellate / asse con una lunghezza di 5,13 km. Il progetto attua l'obiettivo strategico CP3 Un'Europa meglio connessa attraverso una maggiore mobilità Obiettivo specifico FELB.04.01 Infrastrutture stradali FESR/FS.CP3.II L'obiettivo del progetto è quello di sviluppare una mobilità sostenibile basata sulle infrastrutture stradali regionali, migliorando le condizioni del traffico stradale, anche aumentando la sicurezza del traffico, aumentando la mobilità dei residenti (agevolando l'accesso al mercato del lavoro, ai servizi sociali, culturali o all'istruzione). Questo investimento è di importanza strategica per il miglioramento delle condizioni del traffico e l'ulteriore sviluppo della regione attraverso: -conveniente collegamento intraregionale, -favorevole collegamento della regione con la rete di strade di categoria superiore (autostrada A2 via S3), -miglioramento del sistema di trasporto regionale e locale, del turismo e dell'economia, -miglioramento delle condizioni di comunicazione, -uscita del traffico di transito oltre m. Sława, -riduzione del rumore, -aumento del comfort di viaggio, -promuoverà la prestazione di servizi di trasporto pubblico di interesse pubblico, che aumenterà il numero di utenti dell'infrastruttura ricostruita. -contribuirà direttamente alla competitività della regione migliorando l'accessibilità delle infrastrutture stradali, il che avrà anche un impatto positivo sul funzionamento dell'attività economica. Si presume che saranno svolti i seguenti compiti: 1.Program concept-developed design concept per l'investimento insieme alla selezione della variante ottimale del percorso di bypass. Studio di fattibilità 2.Feasibility-Sviluppato Studio di fattibilità e applicazione. 3.Promozione del progetto Il progetto presuppone lo svolgimento di attività promozionali e di informazione, tra cui bacheche informative, l'organizzazione di un evento o di un'attività di promozione in un momento importante dell'attuazione del progetto e altre attività promozionali, compresi i social media e i media regionali. I documenti relativi al progetto avranno i seguenti segni: FE, i colori della Repubblica di Polonia e dell'UE e il logo promozionale ufficiale della provincia. Le attività promozionali previste saranno conformi alle disposizioni degli orientamenti in materia di informazione e promozione dei fondi europei per il periodo 2021-2027. 4. Il compito sarà svolto nella formula "progettazione e costruzione", include la progettazione e la costruzione della circonvallazione della città di Sława, che è una circonvallazione della città da nord e da est, il nuovo percorso DW278 viene effettuato dall'insenatura orientale alla città di Sława, più a nord della città, fino a quando non è incluso nella sezione esistente DW278 situata al di fuori della città di Lubogoszcz. Nell'ambito del compito, il contraente, selezionato in conformità con le disposizioni della legge sugli appalti pubblici, sarà tenuto a eseguire i lavori di progettazione e costruzione necessari che consentiranno il corretto funzionamento della strada, in conformità con la legge applicabile. Il compito comprende: -Preparazione di studi di progettazione che consentano l'esecuzione del compito e l'ottenimento dei permessi necessari per l'esecuzione dei lavori di costruzione. -Costruzione di opere sulla base della bozza del documento di progettazione. Ottenere una decisione sull'autorizzazione all'uso o altri documenti che ne consentano l'uso. 5. Il compito comprende la supervisione della progettazione e dell'esecuzione dei lavori e la gestione del contratto con il nome: "Costruzione della circonvallazione della fama – fase II". L'ingegnere a contratto supervisionerà il corso dei lavori di progettazione e l'attuazione dei lavori di costruzione e la loro conformità alla progettazione e ai principi delle conoscenze tecniche. 6. L'attuazione del progetto prevede l'acquisizione di terreni per il bypass previsto. Solo la decisione ZRID produce effetti giuridici per quanto riguarda il pagamento del risarcimento. A tal fine, è necessario condurre una procedura di indennizzo ed emettere una decisione appropriata da parte del governatore della provincia di Lubuskie. Il progetto sarà attuato dal Consiglio delle Strade Provinciali di Zielona Góra.