Il progetto prevede l'ampliamento della strada provinciale sul tratto di passaggio attraverso Budziszewice, cioè dal km 21+135,34 al km 22+118.00. L'ambito dell'investimento comprende: estensione del DW 715, estensione e ricostruzione di intersezioni DW con strade comunali, costruzione di una pista ciclo-pedonale, demolizione e costruzione di marciapiedi e pendii con fossati coperti, costruzione di baie per autobus, demolizione di un canale sotterraneo sotto DW, ricostruzione di un fossato di drenaggio con demolizione e costruzione di canalizzazioni, demolizione e costruzione di fossati, abbattimento di alberi e arbusti in collisione con l'investimento, demolizione e costruzione di drenaggio e illuminazione delle acque piovane, ricostruzione della rete fognaria, di approvvigionamento idrico, elettrica e di telecomunicazioni nell'ambito della rimozione di una collisione, costruzione di un canale tecnologico. Sono inoltre previsti elementi che incidono sul livello di sicurezza degli utenti della strada. Il progetto assume i seguenti compiti: 1) Lavori stradali; 2) Spese per l'accessibilità; 3) Compensazione - acquisto di beni immobili; 4) Costi indiretti, comprese le attività promozionali, nell'ambito delle quali sono previste, tra l'altro, targhe informative e commemorative (due informazioni e due targhe commemorative del voivodato di Łódzkie), l'inserimento di informazioni sul progetto sul sito web, la marcatura dei materiali relativi al progetto, tra gli altri: la documentazione relativa alla selezione dei contraenti, gli avvisi, le pubblicazioni, i materiali, ecc. e tutti i documenti relativi all'attuazione del progetto resi pubblici. Comprende anche i costi relativi al contributo dei dipendenti di ZDW responsabili, tra l'altro, dello svolgimento della procedura di gara, della supervisione degli investitori, del monitoraggio e della liquidazione del progetto, della liquidazione finanziaria, dell'acquisto di beni immobili - pagamento di compensazioni, servizi di informazione e promozione, supervisione sulla corretta attuazione dell'intero progetto. L'obiettivo principale del progetto è fornire infrastrutture resilienti ai cambiamenti climatici, aumentare la mobilità degli abitanti del voivodato di Łódzkie, in particolare a livello regionale e locale, migliorare l'accesso alla TEN-T collegando le strade della regione (DW 715) con il sistema di trasporto esterno. Il DW 715 si collega tramite il DW 713 all'autostrada S8, che fa parte della rete globale TEN-T (E 67). Si collega inoltre alla strada nazionale n. 72 che collega l'autostrada A1 della rete centrale TEN-T. L'obiettivo del progetto è in linea con l'obiettivo dell'azione FELD.04.01, che consiste nello sviluppare e migliorare una mobilità sostenibile, resiliente ai cambiamenti climatici, intelligente e intermodale a livello nazionale, regionale e locale, compreso un migliore accesso alla TEN-T e alla mobilità transfrontaliera. Il progetto contribuirà all'adeguamento della strada a una capacità di carico di 115 kN/asse. Il progetto presuppone l'utilizzo di soluzioni ecologiche: - economia circolare - l'espansione della strada comporterà lavori di costruzione, durante i quali si creerà un eccesso di massa di terra. Il richiedente si adopererà per garantire che la maggior quantità possibile di rifiuti generati durante i lavori di investimento sia soggetta a successive operazioni di riciclaggio e altre operazioni di recupero, nonché al riutilizzo. Distruzione (asfalto o calcestruzzo, contenente ca. 90-95% aggregato) formatosi durante la fresatura di strati di superfici stradali esistenti può essere riutilizzato in miscele minerale-asfalto come sostituto parziale dell'aggregato, nonché per l'indurimento di bordi stradali, supporti stradali, costruzione di pendenze e simili; - adattamento ai cambiamenti climatici - Il richiedente cercherà di massimizzare la protezione della vegetazione esistente (in particolare della vegetazione alta). In caso di abbattimento di alberi o arbusti, tali attività saranno svolte previa ottenimento degli opportuni consensi e qualsiasi abbattimento dovrà essere giustificato e ragionevole, ossia effettuato solo nella misura necessaria all'attuazione del progetto. Limitare l'occupazione dell'area sarà al minimo necessario e la messa in sicurezza della vegetazione circostante proteggerà dall'impatto negativo dei lavori