Oggetto del progetto è la costruzione di un parcheggio pubblico Park&Ride presso la stazione ferroviaria industriale di Ciechanów (PKP CP) con posti auto a ul. Fabbrica di Ciechanów. L'ambito del progetto è stato separato dalla documentazione tecnica per la costruzione della strada comunale n. 120144W ul. Fabryczna a Ciechanów con la costruzione di P&R e strade ciclabili (decisione finale). Il progetto è in linea con le linee d'azione dell'obiettivo strategico II – Sistema di trasporto a basse emissioni del "Piano di trasporto del voivodato della Masovia nella prospettiva fino al 2030". Il progetto promuoverà la comunicazione collettiva e a zero emissioni, un collegamento in autobus sarà avviato in ul. Fabryczna, sarà possibile cambiare al treno, autobus, bici, auto e comunicazione pedonale. La stazione ferroviaria CP si trova nel quartiere industriale della città, fuori dal centro. Non dispone di collegamenti diretti con piste ciclabili, non vi è alcuna infrastruttura di parcheggio e collegamenti autobus in ul. E' una fabbrica. Il pendolarismo dei residenti del MOF C-nowa per lavorare a Varsavia e dintorni è diventato una realtà quotidiana. Purtroppo, la mancanza di infrastrutture di trasporto pubblico ostacola e peggiora le condizioni di accesso. Le persone che vengono a lavorare a Ciechanów hanno anche un problema con una corretta comunicazione. L'obiettivo principale del progetto è fornire ai residenti della città e dei comuni del MOF C-nowa l'accesso a infrastrutture di mobilità urbana sostenibile nell'area della stazione ferroviaria di Ciechanów Przemysłowy (fino al 31.12.2027. Obiettivi specifici da conseguire entro il 31.12.2027: 1) prevedendo la possibilità di lasciare il mezzo di trasporto motorizzato a 52 posti auto nel sistema P&R e 38 posti auto lungo via Fabryczna (di cui 7 per l'ON) 2) consentendo di lasciare 30 biciclette sotto un riparo coperto nel sistema B&R 3) aumentando la sicurezza del mezzo di trasporto sinistro illuminando l'area e monitorando P&R e la recinzione B&R 4) avviando il trasporto pubblico su ul. Fabryczna, con la fornitura di trasferimenti a due fermate coperte di autobus a P&R e P&B 5) che forniscono la possibilità di accesso diretto all'infrastruttura risultante da mezzi di trasporto non motorizzati da 2 direzioni 6) che forniscono l'accesso all'infrastruttura ON costruendo posti auto per i sistemi di informazione ON e passeggeri a entrambe le fermate con una funzione vivavoce. Il progetto è il risultato della Strategia di Sviluppo del Partenariato Trans-locale MOF Ciechanów. L'ambito di applicazione del progetto è incluso nella tabella 6. Elenco dei progetti integrati nell'ambito dell'obiettivo 1 Mobilità sostenibile "Costruzione di Park&Ride con una rete di collegamenti stradali e di infrastrutture pedonali e ciclabili presso la Stazione Ferroviaria Industriale". La strategia è un documento sulla pianificazione dei trasporti urbani, che ha ricevuto un parere positivo dall'AG. L'investimento sarà collegato a due modi di trasporto pubblico, vale a dire la ferrovia e gli autobus. La limitazione del traffico automobilistico è visibile soprattutto nei parcheggi combinati con un'offerta attraente di trasporto ferroviario. Le attività volte ad aumentare il numero di posti auto attraverso la costruzione di parcheggi Parkuj i Jedź si traducono in un aumento dell'efficienza del sistema dei trasporti, compresa, soprattutto, la divulgazione dei trasporti pubblici, grazie alla quale si riducono i tempi di pendolarismo. La costruzione del parcheggio contribuirà a ridurre le emissioni di inquinanti atmosferici, vibrazioni e rumore e a ridurre la congestione del traffico stradale riducendo gli spostamenti delle autovetture. L'azione attuata migliorerà il flusso di traffico e ridurrà l'impatto negativo dei trasporti sull'ambiente. Il progetto sarà attuato nell'area di intervento strategico (SIA) designata nella strategia nazionale per lo sviluppo regionale (NRS) e risultante dalla strategia di sviluppo per il voivodato della Masovia 2030+, ossia sarà attuato in una città di medie dimensioni a rischio di perdere funzioni socioeconomiche (allegato 2 del NRSF).
