Il progetto mira a implementare una tecnologia DLM innovativa per rafforzare il sottotracciato ferroviario. Questo metodo elimina la necessità di indurimento temporaneo della superficie di lavoro e consente la realizzazione simultanea di due pannelli in calcestruzzo, accelerando il processo e riducendo i costi. Il progetto prevede l'acquisto di attrezzature specializzate necessarie per la realizzazione, tra cui: parti per la costruzione della testa utensile Grunwald, vale a dire carrelli di fissaggio, motori idraulici, due spade, punte e catene di lavoro. L'implementazione avverrà attraverso l'assemblaggio e l'integrazione dei singoli componenti in modo da garantire la sicurezza del lavoro. Il progetto riguarda l'attuazione dei risultati dei lavori di R&S svolti da Soley sp. z o.o. e dall'Istituto di ricerca Roads and Bridges nell'ambito del consorzio nell'ambito del concorso "Fast Track", e la tecnologia è stata presentata per il brevetto il 30 marzo 2021 e la domanda ha ricevuto il numero P.437502. Il periodo di realizzazione del progetto è 01.01.2025 - 31.06.2026. Il progetto presuppone l'implementazione di una soluzione hardware e tecnologica completa e l'introduzione all'offerta del servizio di rafforzamento della sottotraccia nella tecnologia DLM, inizialmente sul mercato interno con possibilità di espansione estera in futuro. La promozione del progetto si baserà principalmente sulla partecipazione a fiere, conferenze tecniche, pubblicazioni di settore e incontri individuali con potenziali clienti e designer.