Il richiedente del progetto è la provincia di Małopolskie (WM), che è l'organizzatore del trasporto pubblico nella provincia di Małopolskie, in conformità con le disposizioni della legge del 16 dicembre 2010 sui trasporti pubblici (Gazzetta ufficiale n. Gazzetta ufficiale 2023, punto 2778) e del regolamento (CE) n. 1370/2007 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 23 ottobre 2007, relativo ai servizi pubblici di trasporto di passeggeri su strada e per ferrovia e che abroga i regolamenti del Consiglio (CEE) n. 1191/69 e (CEE) n. 1107/70. Oggetto del progetto è l'acquisto di 6 unità multiple elettriche (di seguito "ETU") insieme a un servizio di manutenzione quinquennale, garanzia e licenza software e documentazione tecnica. La consegna sarà effettuata nell'ambito di un più ampio ambito di applicazione del contratto, vale a dire un contratto quadro per la fornitura di un massimo di 25 veicoli (tra cui un servizio di manutenzione quinquennale, una garanzia e una licenza per software e documentazione tecnica) e un pacchetto di pezzi di ricambio, concluso con un unico contraente in una procedura di gara aperta ai sensi dell'articolo 132 in combinato disposto con l'articolo 311, paragrafo 2. 1(1) della legge sugli appalti pubblici dell'11 settembre 2019 (Gazzetta ufficiale 2019, punto Gazzetta ufficiale 2023, punto 1605 e successive modifiche). La flotta acquistata sarà a emissioni zero e dotata di dispositivi Europ. Syst. Zarz. Sistema di gestione del traffico ferroviario (ERTMS). I costi ammissibili, compresa in particolare l'assistenza tecnica (che non supererà il periodo di durabilità del progetto specificato nella POS), non comprendono le spese per le attività svolte durante la fase di sfruttamento dell'investimento, comprese le cosiddette spese operative, ad esempio per i pezzi di ricambio, i prodotti soggetti a rapida usura, la manutenzione continua delle infrastrutture. I veicoli saranno adattati alle esigenze delle persone a mobilità ridotta, delle persone con disabilità, dei passeggeri anziani, delle famiglie con bambini, nonché dei turisti e dei ciclisti fornendo una rampa carrabile, intersezioni continue e illuminate, servizi igienici per disabili con fasciatoio per bambini, circuito a induzione, messaggi e informazioni visualizzati e consegnati in inglese, un luogo per grandi bagagli e portabiciclette. Calendario del progetto: 1. Liquidazione dell'offerta per la fornitura di EZT e conclusione dell'accordo quadro con il contraente nel terzo trimestre del 2014 2024 2. Conclusione di un accordo di attuazione per la consegna di 6 pezzi. EZT – Q3-4 2024 3. Raccolta di unità di trazione elettrica – 36 mesi dalla data di conclusione del contratto esecutivo, vale a dire fino alla fine del terzo e quarto trimestre 2027. L'obiettivo principale di questo progetto è rafforzare il ruolo del trasporto regionale di passeggeri come alternativa al trasporto individuale nelle città e nelle aree periurbane, attraverso i seguenti obiettivi specifici: un maggiore ricorso a trasporti pubblici più efficienti; ridurre l'uso delle autovetture; una migliore integrazione dei modi di trasporto; minori emissioni di inquinanti atmosferici, rumore; riduzione della congestione; migliorare la sicurezza stradale. Va aggiunto che il progetto rientra negli investimenti effettuati da WM volti a migliorare le condizioni tecniche e la funzionalità dell'infrastruttura ferroviaria di Małopolska, in particolare nella direzione dell'organizzazione del trasporto pubblico nell'agglomerato di Cracovia (Fast Agglomeration Railway) sulla base del trasporto ferroviario-ferroviario e della sua integrazione con altri sottosistemi di trasporto, anche attraverso il "Metropolitan Ticket" e il "Małopolska Integrated Ticket", grazie ai quali gli abitanti della regione possono viaggiare con un unico biglietto in autobus, tram e treno.
