Indirizzo ePUAP: /UMPoznan/SkrytkaESP L'obiettivo principale del progetto "Center Programme – Stage II – construction of a tram route with traffic calming in Ratajczaka Street" è migliorare la qualità e il funzionamento dell'infrastruttura di comunicazione di Poznań e dell'agglomerato di Poznań migliorando i trasporti pubblici, aumentando l'accessibilità dei trasporti pubblici per le persone con disabilità e migliorando la qualità dello spazio pubblico. Fase I del progetto consistente nella costruzione di una linea tranviaria a binario unico a ul. Ratajczaka (nella sezione dall'intersezione con San Giovanni Battista) Marcin a ul. 27 dicembre con la ricostruzione dell'incrocio tra San Giovanni Battista e San Giovanni Battista. Marcin - Ratajczaka), è stata attuata nel periodo 2022-2023 nell'ambito della misura 6.1. Sviluppo del trasporto pubblico nelle città, OPIE 2014-2020. Attualmente è prevista l'attuazione della fase II del progetto, composta da: - costruzione di una linea tranviaria a due binari in ul. Indistruttibile e in ul. Ratajczaka (nella sezione dall'intersezione con ul. La regina Jadwiga/Wierzbięcice a ul. San Francesco d'Assisi Marcin (senza intersezione), - ricostruzione dell'incrocio di affluenza della regina Jadwiga / Wierzbięcice, - costruzione di infrastrutture di accompagnamento relative alla costruzione di fermate e all'eliminazione delle collisioni infrastrutturali che accompagnano il suddetto ambito. Grazie all'implementazione dell'intero progetto, la comunicazione tra le aree estremamente funzionali della città sarà migliorata, in particolare sull'asse dei trasporti nord-sud. Parte delle linee di tram che servono i collegamenti tra il centro di Poznań e altre aree funzionali della città saranno dirette ai binari da costruire. L'investimento ridurrà i tempi di percorrenza di queste sezioni della linea, il che si tradurrà in una migliore comunicazione delle aree funzionali di Poznań. L'investimento prevede la costruzione di un nuovo binario e nuove fermate del tram, che si tradurranno in una maggiore disponibilità di trasporto tram. Si prevede inoltre di creare strutture aggiuntive per i ciclisti. Verranno create piste ciclabili e scaffali. Queste attività aumenteranno l'accessibilità dell'area del progetto per il ciclismo. L'investimento prevede anche un traffico pedonale privilegiato attraverso l'introduzione di una zona residenziale. Il costo totale del progetto (fase II) è di 180 000 000,00 PLN lordi, compresi i costi ammissibili: 118 000 000,00 PLN. L'ambito di applicazione materiale dettagliato del progetto è disponibile nella sezione. 9 di SW. Tutte le entità che sostengono spese ammissibili nell'ambito del progetto dispongono di procedure nel settore dell'aggiudicazione degli appalti per i compiti contemplati dal progetto. Per il progetto è stato realizzato un progetto di costruzione, sono stati ottenuti ZRiD e DŚU. Lo stato dettagliato del progetto può essere trovato nella descrizione dell'attività.