Il progetto prevede la costruzione della superstrada S1 Skarbowy – Bielsko-Biała, all'intersezione del bivio (di seguito "il bivio") Oświęcim – w. Suchy Potok o l. 26,74 km. Il progetto si trova sulla rete centrale TEN-T ed è costituito dalle seguenti sezioni, realizzate come appalti di lavori separati: • Odc. II: w. "Oświęcim" (con un nodo) – Dankowice, dl. 15,17 km; • Odc. III: Dankowice – w. «Suchy Potok» (con giunzione), d. 11.57 km. L'investimento in questione sarà suddiviso in fasi di attuazione nel settore dei lavori di costruzione di strade all'incrocio di Suchy Potok: nella fase I saranno effettuati lavori di costruzione per il percorso Mysłowice – Żywiec, Mysłowice – Cieszyn, Żywiec – Cieszyn; fase II (inclusa nella documentazione di progetto del contratto, ma non eseguita nel settore dei lavori di costruzione) che consente la fornitura di trasporto per il percorso Cieszyn-Kraków, Mysłowice-Kraków,-Zywiec. La suddivisione in fasi è dovuta al fatto che l'attuazione va oltre la prospettiva 2014-2020 e vi è stata la necessità di una separazione finanziaria. Gli esborsi per investimenti dal 1o gennaio 2014 al 31 dicembre 2023 sono coperti da finanziamenti nell'ambito dell'OPIE 2014-2020 e dal 1o gennaio 2024 al 31 dicembre 2025 nell'ambito del FEnIKS 2021-2027. Ubicazione: Voivodati di Śląskie e Małopolskie, nella città di Bielsko Biała, nei distretti di Bieruńsko-Lędziński, Pszczyński, Oświęcim, Bielsko Biała e Bielsko Biała, nei comuni di: Bojszowy, Miedźna, Brzeszcze, Wilamowice e Bestwina. L'inizio dell'episodio II è stato preso al km 12+865.00. La strada segue un nuovo percorso attraverso aree non urbanizzate (terreni agricoli, aree forestali), localmente attraverso aree residenziali e di trasporto. Ubicazione dei nodi e di altri oggetti: w. Oświęcim - km 13+399.79; Wola - km 19+479,32; w. Brzeszcze - km 23+607,49; la fine della sezione II in km 28+030.00 è contemporaneamente l'inizio della sezione III; km 28+400 – OIL III Dankowice East e OIL II Dankowice West; Stara Wieś - km 30+670.00; Circuito stradale - km ca. 30+900 (all'interno di Stara Wieś); Suchy Potok - km 39+259,11; Fine dell'episodio. III - km 39+600,00. Un tratto di due giorni con due corsie e una corsia di emergenza è previsto per l'intero tratto, gli incroci stradali consentiranno la comunicazione sicura e la distribuzione del traffico sulla rete stradale rimanente e il funzionamento dell'area adiacente attraverso una rete di strade di servizio. I lavori di costruzione comprendono: budowa drogi ekspresowej, 5 węzłów drogowych, obiekty inżynierskie (m.in. mosty, wiadukty, przepusty), 2 Miejsca Obsługi Podróżnych, Obwód Utrzymania Drogowego Stara Wieś (OUD), drogi w liniach rozgraniczających drogi krajowej o funkcji innej niż krajowa, rozbiórka, budowa i przebudowa odcinków innych dróg krzyżujących się z przedmiotową inwestycją, ekrany akustyczne, przepusty i przejścia dla zwierząt oraz innych urządzeń ochrony środowiska, system odprowadzania wód deszczowych z powierzchni dróg wraz z budową kanalizacji deszczowej, przepompownią wód, urządzeniami podczyszczającymi, zbiorniki retencyjne, sieć kanalizacji sanitarnej wraz z urządzeniami do oczyszczania ścieków, zatoki do kontroli pojazdów, pasy technologiczne, urządzenia organizacji ruchu i bezpieczeństwa ruchu drogowego (bariery Energochłonne, ogrodzenie, osłony przeciwolśnieniowe, oznakowanie pionowe i poziomego), elementy Systemu Zarządzania Ruchem, oświetlenie drogowe (węzły, MOP, OUD), budowa i przebudowa uzbrojenia terenu (sieci elektroenergetyczne, wodociągowe, gazowe, wodno – kanalizacyjne i melioracyjne, kanalizacja teletechniczna, kanał technologiczny), wyburzenia, zieleń. Informazioni dettagliate sui parametri tecnici, sulle decisioni adottate e sull'inventario completo della documentazione figurano ai capitoli 1.3.4 e 1.4. RSW. Ulteriori informazioni sono disponibili nella scheda "Informazioni supplementari".
