Il progetto consiste nella costruzione della superstrada della sezione S3. Troszyn - Świnoujście con una lunghezza di 32,93 km, situata nella rete centrale TEN-T. L'investimento si trova nella parte nord-occidentale del voivodato della Pomerania occidentale, nella città con i diritti dei distretti di Świnoujście e Kamień, nei comuni di Świnoujście, Międzyzdroje e Wolin. Il progetto è costituito dalle seguenti sezioni, attuate come contratti separati: Episodio 1: "Progettazione e costruzione della sezione 1 della strada S3 Troszyn – Świnoujście. Świnoujście – Dargobądz (senza nodo)», sezione 2: "Progettazione e costruzione della strada S3 Troszyn – Świnoujście Sezione 2. Dargobądz (con nodo) – Troszyn». Entrambe le sezioni sono implementate come contratti separati per i lavori di costruzione nel sistema di progettazione e costruzione (P&B). Inizio della costruzione della strada S3 Troszyn - Świnoujście si trova a km 0+000 (picchetto progettato) nel comune di Świnoujście nel distretto di Świnoujście, dove la strada progettata si collega con il sistema stradale esistente in città. Durante questo tratto della strada pianificata, si trovano quattro incroci stradali. Il primo tratto termina al km 17+028.00 (picchetto progettato) a Międzyzdroje, dietro lo svincolo Międzyzdroje, dove la S3 si interseca con la strada provinciale n. 102. Il secondo tratto inizia con un chilometraggio di 17+050,00 ed è collegato alle strade e località che si intersecano da 3 incroci stradali, termina con un chilometraggio di 32+953,26 km. Il divario nel chilometraggio dal km 17+028 al km 17+050 tra i diversi tratti deriva dall'ottimizzazione del percorso della strada sul suo primo tratto, che è stato leggermente accorciato. La fine della sezione 1 e l'inizio della sezione 2 sono fisicamente nello stesso luogo, pur mantenendo la continuità della strada S3 e senza influire sul suo percorso concordato. Portata dell'investimento: L'investimento prevede una sezione trasversale di due giorni con due corsie e una corsia di emergenza. Parametri tecnici: Classe stradale: S; Carico superficiale: 115 kN/asse; Categoria di traffico: RK 6. Obiettivi del progetto: -aumentare la mobilità creando un tratto di percorso stradale espresso che fa parte del corridoio della rete centrale TEN-T, -aumentare l'accessibilità al corridoio della rete transeuropea TEN-T e migliorare la qualità dei collegamenti di comunicazione interna, -migliorare l'efficienza del trasporto stradale e garantire la libera circolazione di persone, merci, capitali e servizi, incidendo sulla crescita della competitività esterna dell'UE e sulla coesione economica, sociale e territoriale interna, -adattare i parametri tecnici e prestazionali stradali al livello di traffico previsto, -ridurre l'onere per il traffico stradale eccessivo e migliorare le condizioni di vita dei residenti, -migliorare il traffico di transito che si sposta lungo il corridoio di trasporto esistente e aumentare il livello di sicurezza degli utenti al fine di preservare l'interoperabilità dell'infrastruttura di trasporto creata, adattando la strada alle disposizioni giuridiche vigenti per le strade di classe S, -aumentare la mobilità di persone e merci, prevenire l'esclusione dei trasporti, -realizzare infrastrutture di trasporto resilienti ai cambiamenti climatici e mirare a ridurre le emissioni di gas a effetto serra. Informazioni dettagliate sono reperibili nei capitoli: 1.1.4.; 2.1. RSW. Ulteriori descrizioni sono fornite nella sezione "Descrizione del progetto"
