Oggetto del progetto è la costruzione della superstrada S7 sul tratto Widoma-Cracovia (Krakow Nowa Huta) 18,29 km. Il tratto della strada nazionale n. 7 in questione si trova sulla rete globale TEN-T nel voivodato di Małopolskie, nel distretto di Cracovia, nei seguenti comuni: Iwanowice, Michałowice, Kocmyrzów – Luborzyca e all'interno del comune di Cracovia e fa parte della strada internazionale E77 Kaliningrad – Danzica – Elbląg – Varsavia – Radom – Cracovia – Chyżne – Budapest. Pertanto, può essere descritto come un elemento di uno dei percorsi stradali più importanti in Polonia, così come in Europa. Questo progetto è chiamato un progetto graduale. La suddivisione in fasi è dovuta al fatto che l'attuazione va oltre la prospettiva 2014-2020 e vi è stata la necessità di una separazione finanziaria. Gli esborsi per gli investimenti dal 1o gennaio 2014 al 31 dicembre 2023 dovrebbero essere finanziati nell'ambito dell'OPIE 2014-2020 e dal 1o gennaio 2024 al 31 dicembre 2025 nell'ambito del FEnIKS 2021-2027. Portata dell'investimento: per la superstrada S7 in questione, a Cracovia è prevista una sezione di due giorni con tre corsie, una corsia di divisione e una corsia di emergenza, mentre nella contea di Cracovia sono previste due carreggiate con due corsie, un'ampia corsia di divisione che tiene conto della riserva per la terza corsia e una corsia di emergenza. I quattro svincoli stradali «Łuczyce», «Raciborowice», «Kraków Grębałów» e un incrocio combinato costituito dagli svincoli «Kraków Masterejowice I» e «Kraków Masterejowice II» sono progettati nell’ambito di questo investimento. È necessario implementare strutture ingegneristiche e canalizzazioni stradali, che sono anche passaggi per animali. La protezione dal rumore sarà fornita da schermi acustici. Si prevede di costruire un sistema di drenaggio dell'acqua piovana insieme alla costruzione di fognature per l'acqua piovana, fossati lungo la strada e dispositivi di depurazione delle acque piovane. Si prevede di costruire l'illuminazione, ricostruire le reti in conflitto di armamenti terrestri. L'attuazione del progetto richiederà la costruzione e la ricostruzione di elementi infrastrutturali stradali: marciapiedi, corsie pedonali-biciclette, baie degli autobus, uscite, viaggi e attraversamenti di emergenza e altri. L'intero piano sarà integrato da attrezzature per la sicurezza stradale e l'organizzazione, tra cui, oltre alle barriere ad alta intensità energetica, la segnaletica verticale e orizzontale. Parametri tecnici: Classe stradale: S; Carico superficiale: 115 kN/asse; Categoria di traffico: CdR 7. Obiettivi del progetto: -the creation of a safe section of the express road route forming part of the corridor of the trans-European TEN-T network, ensuring high-speed long-distance road traffic comfort for travellers, improving the transport accessibility of Poland and interregional connections within the TEN-T network, -increasing the accessibility to the trans-European TEN-T network corridor and improving the quality of internal communication links, -improving the efficiency of road transport and ensuring the free movement of people, goods, capital, services, affecting the growth of the EU's external competitiveness and internal economic, social and territorial cohesion, -adjusting the technical and usage parameters of the road to the forecasted level of traffic, by eliminating "bottlenecks" and filling missing elements of road infrastructure, in a way that improves the capacity and traffic conditions in the transport corridor, -reducing congestion and improving the living conditions of residents of building areas adjacent to existing transport solutions, -improving transit traffic and increasing the level of safety of users in order to maintain the interoperability of the transport infrastructure created, by adapting the road to the applicable legal provisions for the "S" class of roads, -increascreasing the mobility of persons and goods. Informazioni dettagliate sui parametri tecnici, sulle decisioni emesse e sull'inventario completo della documentazione figurano al capitolo 1.4. RSW e 1.3.4. Ulteriori informazioni sono disponibili nella scheda "Informazioni supplementari".