Il progetto consiste nella costruzione della superstrada del tratto S7. Miechów - Szczepanowice con una lunghezza di 5,316 km, situata nella rete globale TEN-T. L'investimento si trova nella parte settentrionale del voivodato della Piccola Polonia nel distretto di Miechów nel comune di Miechów, nella città di Miechów e nella città di Bukowska Wola, Wymysłów, Parkoszowice, Poradów e Szczepanowice. L'inizio dell'investimento inizia proprio dietro lo svincolo di Miechów nel km 622 + 185,00 e termina nel km 627 + 501,46 di fronte allo svincolo di Szczepanowice. Portata dell'investimento: L'investimento in questione prevede una sezione trasversale di due giorni con due corsie e una corsia di emergenza. Come parte del progetto, è prevista la costruzione di impianti di ingegneria e canalizzazioni stradali, che sono anche passaggi per animali. Si prevede di costruire strade di accesso, un sistema di drenaggio delle acque piovane insieme alla costruzione di fognature e fossati di drenaggio delle acque piovane e dispositivi di depurazione delle acque piovane. Si presume che costruisca l'illuminazione e ricostruisca le reti in conflitto di armamenti terrestri. L'installazione di schermi acustici fornirà protezione contro il rumore. L'attuazione del progetto richiederà la costruzione e la ricostruzione di elementi infrastrutturali per pedoni e ciclisti. L'intero progetto sarà integrato da attrezzature per la sicurezza stradale e l'organizzazione, tra cui, oltre alle barriere ad alta intensità energetica, schermi antiriflesso, ringhiere pedonali ed elementi di segnaletica verticale e orizzontale, nonché un sistema di gestione del traffico. Parametri tecnici: Classe stradale: S; Carico superficiale: 115 kN/asse; Categoria di traffico: RK 6. Obiettivi del progetto: - increasing mobility by creating a safe section of the express road route forming part of the trans-European TEN-T network corridor, ensuring high-speed long-distance road traffic comfort for travellers, improving the transport accessibility of Poland and interregional connections on the TEN-T network, - increasing accessibility to the trans-European TEN-T network corridor and improving the quality of internal communication links, - improving the efficiency of road transport and ensuring the free movement of people, goods, capital, services, affecting the growth of the EU's external competitiveness and internal economic, social and territorial cohesion, - adapting the technical and usage parameters of the road to the forecast level of traffic, by eliminating bottlenecks and filling missing road infrastructure elements, in a way that improves the capacity and traffic conditions in the transport corridor, - relieving congestion and improving the living conditions of residents of building areas adjacent to existing transport solutions, - improving transit traffic on the existing transport corridor and increasing the level of user safety in order to maintain the interoperability of the transport infrastructure created, by adapting the road to the applicable legal provisions for ‘S’ class roads, - increasing the mobility of people and goods within interregional exchanges and beyond the borders of the province, - preventing transport exclusion through the implementation of high-standard road connections, - implementing transport infrastructure resistant to climate change and striving to reduce greenhouse gas emissions by implementing road routes on the TEN-T network.
