https://www.skm.szczecin.pl ePUAP: /SSOM/SkrytkaESP L'obiettivo del progetto è quello di creare l'asse principale del trasporto pubblico nell'area metropolitana di Stettino (di seguito: SOM) utilizzando linee ferroviarie esistenti. Tale obiettivo è coerente con l'obiettivo principale del programma 2021-2027 dei fondi europei per le infrastrutture, il clima e l'ambiente, che consiste nel migliorare le condizioni per lo sviluppo del paese costruendo infrastrutture tecniche e sociali conformemente alle ipotesi di sviluppo sostenibile, anche attraverso la decarbonizzazione dell'economia, la transizione verso un'economia circolare e rispettosa dell'ambiente e la costruzione di un sistema di trasporto efficiente e resiliente con il minor impatto negativo sull'ambiente. Il progetto attua inoltre gli obiettivi specifici della misura FENX.05.04 Sviluppo e miglioramento della mobilità sostenibile, resiliente ai cambiamenti climatici, intelligente e intermodale a livello nazionale, regionale e locale, compreso il miglioramento dell'accesso alla TEN-T e alla mobilità transfrontaliera. L'attuazione del progetto consentirà la creazione di un moderno sistema di trasporto nella SOM, basato sulla ferrovia dell'agglomerato, integrato da linee di autobus che assumeranno la funzione di feeder-freight da e verso gli interscambi e le linee di tram risultanti. La Szczecin Metropolitan Railway (SKM) sarà il principale mezzo di trasporto per le città più grandi della SOM, collegando l'intera area. La creazione di hub, che colleghino diversi modi di trasporto con adeguate infrastrutture di accompagnamento, rafforzerà il ruolo del trasporto pubblico rispetto al trasporto individuale. Il progetto aumenterà il numero di passeggeri ferroviari urbani nell'area dell'agglomerato e contribuirà alla riduzione del traffico automobilistico in quest'area. Il progetto si trova nella provincia. Comuni della Pomerania occidentale: Città di Stettino, città di Stargard, Goleniów, Gryfino, Kobylanka, polizia e Stargard. L'attuazione del Progetto è stata suddivisa in due fasi - Fase I cofinanziata dal Programma OPI&E 2014-2020, che è in fase di finalizzazione dei lavori e degli insediamenti finanziari, con il loro completamento previsto per il 30.06.2024. (ammissibilità delle spese fino al 31.12.2023) e fase II prevista per il cofinanziamento a titolo del programma FENIKS 2021-2027, con il completamento dei lavori previsto fino al 31.12.2025 e la certificazione fino al 30.6.2026. Entrambe le fasi del progetto costituiscono un insieme inscindibile e complementare, la fase II è una continuazione diretta della fase I. Il beneficiario e il responsabile del progetto - l'Associazione dell'area metropolitana di Stettino (di seguito SSOM) e tutti i partner del progetto - entità autorizzate a sostenere spese ammissibili, dispongono delle procedure necessarie per concludere contratti per i compiti contemplati dal progetto, sulla base dei quali sono già stati conclusi tutti i contratti con i contraenti del lavoro. Il progetto dispone di tutti i permessi di costruzione per la fase I, si prevede di ottenere tutti i permessi rimanenti necessari per l'attuazione della fase II entro la fine del terzo trimestre. 2024 I principali compiti svolti nella fase II sono i contratti conclusi dal partner PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., vale a dire: Progettazione ed esecuzione dei lavori nell'ambito del progetto Costruzione della Ferrovia Metropolitana di Stettino utilizzando sezioni esistenti delle linee ferroviarie n. 406.273.351. Compito A (1) intitolato Ammodernamento della linea ferroviaria n. 406 sul tratto di Szczecin Główny – Polizia e compito B (2) dal titolo La modernizzazione di determinate infrastrutture passeggeri sulle linee ferroviarie n. 273, 351 e 401, già attuate nella fase I e nella fase II, è attualmente in corso. Nell'ambito della fase II, viene svolto un compito congiunto di partner - unità di governo locale, che sono comuni, coordinato da SSOM: Città di Stettino, città di Stargard, polizia, Goleniów, Kobylanka, Stargard, Gryfino, ad es. Zad. ore 15.00 Consegna e installazione di attrezzature relative all'integrazione dei trasporti (biglietti automatici). Nell'ambito della fase I del progetto, sono state consegnate 44 biglietterie automatiche e l'assemblaggio è stato pianificato nell'ambito della fase II del progetto. Vengono inoltre svolti altri compiti - Project Management (IK) e Promozione.
