Il progetto "Lavori sulla linea ferroviaria n. 38 sul tratto Ełk – Giżycko con elettrificazione – fase II" comprende i restanti lavori e canoni relativi all'ammodernamento del tratto della linea ferroviaria a 1 binario n. 38 sul tratto Ełk – Giżycko. Il progetto comprende in particolare: • la parte restante dei lavori di costruzione sul tratto Ełk (senza stazione) – Giżycko (con stazione), ossia dal km 103,994 al km 152,752 della linea n. 38, che non sono stati effettuati nell'ambito della fase I. • supervisione da parte degli investitori dei lavori di costruzione della fase II; • supervisione dell'autore sui lavori di costruzione della fase II; • altre parti della tassa per il collegamento delle sottostazioni di trazione: Alce, Stare Juchy, Siedliska, Sterławki Małe, Kętrzyn, Korsze; • il resto dell'acquisto di terreni per la sezione Ełk – Giżycko. Il progetto sarà attuato nell'ambito dei seguenti compiti: • Attività 1 – Lavori di costruzione; • Attività 2 – Vigilanza degli investitori; • Compiti 3 – Supervisione dell'autore; • Attività 4 – Accordi di connessione; • Attività 5 – Acquisto di terreni. Il progetto sarà attuato nella formula Build dal Centro di attuazione degli investimenti della regione settentrionale, nel voivodato di Warmińsko-Mazurskie nelle contee di Ełk, Giżycko e Kętrzyn, comuni: Alce, Giżycko, Kętrzyn e Korsze. Le azioni di cui sopra comporteranno il miglioramento dei parametri tecnici, tra cui il raggiungimento di parametri tecnici che consentono il passaggio di treni passeggeri a una velocità di V = 160 km/h e treni merci a una velocità di V = 120 km/h con un carico per asse di 221 kN (22,5 t), nonché l'ottimizzazione dei costi operativi e il miglioramento della qualità dei servizi ferroviari. Ciò ridurrà il tempo di viaggio di passeggeri e merci e aumenterà la capacità delle linee ferroviarie. Il progetto porterà alla piena funzionalità di elettrificazione della sezione Ełk – Giżycko, con un indicatore di uscita di 48,758 km "Lunghezza delle linee ferroviarie ricostruite o modernizzate – TEN-T". Le soluzioni adottate nel progetto consentono l'attuazione del sistema ERTMS in futuro. Il progetto fa parte di un progetto più ampio che prevede la modernizzazione (compresa l'elettrificazione) della sezione Alce – Korsze. Oltre alla fase I e alla fase II del progetto "Lavoro sulla linea ferroviaria n. 38 sul tratto Ełk – Giżycko con elettrificazione", il progetto "Lavoro sulla linea ferroviaria n. 38 sul tratto Giżycko – Korsze con elettrificazione", finanziato nell'ambito del piano nazionale di ripresa, è parte integrante dell'impresa. Il progetto "Lavoro sulla linea ferroviaria n. 38 sulla tratta Ełk – Giżycko, compresa l'elettrificazione – fase II" soddisfa gli obiettivi del programma operativo FEnIKS Obiettivo specifico 3.2 Sviluppo e miglioramento di una mobilità sostenibile, resiliente ai cambiamenti climatici, intelligente e intermodale a livello nazionale, regionale e locale, compreso il miglioramento dell'accesso alla TEN-T e alla mobilità transfrontaliera. Il progetto soddisfa gli obiettivi della Misura 05.04 Sicurezza ferroviaria, ferroviaria urbana e ferroviaria, attraverso la costruzione, la ricostruzione e l'ammodernamento delle linee ferroviarie, compresa la costruzione o l'ammodernamento di: • stazioni e fermate ferroviarie, • sistemi di alimentazione elettrica di trazione e linee aeree di contatto, • sistemi di controllo del traffico ferroviario, • sistemi che migliorano la gestione del trasporto passeggeri e la sicurezza nel traffico passeggeri ferroviario e merci, • strutture ingegneristiche.
