Oggetto del progetto è la costruzione e la ricostruzione di infrastrutture di trasporto urbano. Il progetto sarà attuato nell'area di 8 comuni del Voivodato di Opole, vale a dire: Città di Opole e comuni: Komprachcice, Prószków, Chrząstowice, Gogolin, Murów, Popielów e Krapkowice. L'attuazione del progetto consisterà nell'esecuzione di una serie di compiti da parte del partner capofila, vale a dire: Città di Opole e 8 partner (7 comuni dell'area dell'agglomerato di Opoli e Miejski Zakład Komunikacyjny Sp. z o.o. a Opole). Nel suo ambito, la città di Opole ha pianificato la costruzione di sezioni di percorsi pedonali e ciclabili in città, la costruzione di un anello di autobus a ul. Orientale, investimenti legati all'illuminazione a risparmio energetico, ampliamento del sistema ITS a Opole. Tutti questi compiti saranno soggetti alla vigilanza degli investitori. Il progetto prevede inoltre azioni volte a migliorare l'attrattiva del trasporto pubblico, vale a dire l'introduzione dell'integrazione tariffaria e il concetto di "mobilità come servizio". Sono inoltre previsti costi indiretti e promozioni. Nel progetto, il partner è anche Miejski Zakład Komunikacyjny sp. z o.o. a Opole, che, come parte dei suoi compiti, prevede di acquistare 5 autobus elettrici, ricostruire il circuito degli autobus a ul. Pużaka insieme alla costruzione di una stazione di ricarica rapida per gli autobus e all'espansione dell'infrastruttura di ricarica presso il deposito degli autobus. Nel comune di Komprachcice si prevede di ampliare la strada che consiste nella costruzione di un percorso ciclo-pedonale nella corsia della strada distrettuale sul tratto Dziekaństwo – Domecko, nella ricostruzione della strada provinciale esistente n. DW 429 in termini di illuminazione degli attraversamenti pedonali e nella sostituzione dei rifugi per autobus. Il comune di Prószków prevede di costruire un percorso a piedi e in bicicletta (sulle orme del vecchio sentiero) sulla sezione Złotniki - Chrząszczyce con illuminazione e sostituzione dei rifugi per autobus. Il comune di Chrząstowice prevede di costruire due centri di interscambio, di ampliare la strada distrettuale in connessione con la costruzione di una strada per biciclette e pedoni e biciclette sulla sezione Suchy Bór – Lędziny e di sostituire i rifugi per autobus. La creazione di un centro di trasferimento è prevista anche dal comune di Krapkowice. Il comune di Gogolin prevede di acquistare e assemblare rifugi per autobus e capannoni per biciclette. Il comune di Murów ha pianificato la costruzione di un percorso a piedi e in bicicletta dal villaggio di Stare Budkowice alla stazione ferroviaria di Kały. Inoltre, prevede di acquistare e scambiare rifugi per autobus. Il comune di Popielów prevede di realizzare due piste ciclabili, vale a dire: costruzione di una pista ciclo-pedonale nel tratto da Popielów a Lubienia e costruzione di una pista ciclo-pedonale lungo la strada distrettuale nel tratto da Popielów a Karłowice. Il progetto sostiene la mobilità urbana multimodale sostenibile nell'ambito della transizione verso un'economia a emissioni zero. I compiti previsti per il sostegno sono in linea con il piano di mobilità urbana sostenibile dell'agglomerato di Opole e contribuiscono a ridurre le emissioni di gas a effetto serra. Come parte del progetto, si prevede di costruire piste ciclabili con una lunghezza di: Città di Opole: 11,25 km; Città e comune di Prószków: 1,45 km; Comune di Komprachcice: 0,66 km; comune di Chrząstowice: 0,65 km; Comune di Murów: 4,74 km; Comune di Popielów: 8.70 km. Indicatore totale dell'infrastruttura ciclistica sovvenzionata: 27.450 km. Nell'ambito del progetto saranno costruiti 3 centri di interscambio e un parco e una giostra, nonché un'infrastruttura per i combustibili alternativi (12 punti di ricarica per veicoli elettrici).
