Attuazione del compito di investimento I. Ricostruzione di incroci per le esigenze di traffico bidirezionale per ul. Reymont e Kolłątaj. Accelerare il passaggio degli autobus attraverso il sistema stradale cittadino introducendo misure di investimento nel traffico per il trasporto con autobus al fine di ridurre la distanza di qualità dal trasporto individuale e fermare il processo di emarginazione dell'uso del trasporto pubblico. La misura di investimento riguarda la ricostruzione del sistema di trasporto: la disponibilità di trasporti pubblici in questa parte della città migliorerà in modo significativo l'introduzione del trasporto pubblico bidirezionale su ul. H. Kołątaja, W. Reymonta e la strada che li collega. E' l'Ozimsky. Esecuzione del compito di investimento II. Ampliamento dell'intersezione delle strade Bohaterów Monte Casino e Plebiscytowa con le strade Kośnego e Pilecki. Soddisfare le esigenze degli abitanti di Opole e del voivodato di Opole, garantendo un movimento efficiente nell'area del generatore di traffico di nuova creazione, che è il Centro di servizi pubblici di Opole nella zona di ul. Eroi di Monte Cassino, ul. Pilecki, ul. Kośny e ul. E' un plebiscito. Inoltre, la centralizzazione dei dipartimenti dislocati spazialmente del municipio di Opole e della Camera dell'amministrazione fiscale di Opole parla a favore del lancio di collegamenti di trasporto pubblico al Centro di servizi pubblici per i suoi dipendenti e clienti degli uffici. Sarà possibile approfondire l'integrazione di vari sistemi di trasporto pubblico, anche all'incrocio Opole Główny, attraverso l'introduzione del trasporto pubblico bidirezionale su ul. H. Kołątaja, W. Reymonta e la strada che li collega. E' l'Ozimsky. Grazie a questa soluzione, tutte le linee di trasporto pubblico in questa parte della città saranno in grado di fermarsi alle fermate 1 Maja - Dworzec Główny, situate nelle immediate vicinanze della stazione degli autobus e vicino alla stazione ferroviaria, accorciando in modo misurabile la distanza dei trasferimenti e la leggibilità dell'interscambio. Grazie alle baie sicure per gli autobus, il comfort delle persone che utilizzano i trasporti pubblici e l'uso della strada da parte dei viaggiatori in auto saranno aumentati. Passerelle pedonali, corsie e semafori efficienti e illuminazione del percorso sono essenziali per la sicurezza e la qualità dell'uso. La creazione di percorsi efficienti e sicuri per pedoni e ciclisti migliora il comfort degli utenti. Tutto questo garantisce sicurezza di movimento giorno e notte per autisti, pedoni e ciclisti. Le autorità cittadine sono impegnate a migliorare la strada e le infrastrutture di accompagnamento, in quanto ciò influisce direttamente e indirettamente su molti fattori di vita degli abitanti e consente lo sviluppo della città e della regione. I residenti hanno bisogno di infrastrutture stradali efficienti per spostarsi in città come parte del pendolarismo verso il lavoro o altri luoghi commerciali. L'attuazione del progetto migliorerà i parametri tecnici della strada attraverso la ricostruzione e l'estensione della strada, migliorerà la sicurezza stradale, migliorerà significativamente la funzionalità del sistema di comunicazione e garantirà il miglioramento della vita dei residenti. Le baie di sosta e le piste ciclabili e pedonali costruite nell'ambito del progetto forniranno un comodo accesso ai trasporti pubblici, il che ne incoraggerà l'uso e ridurrà l'uso delle autovetture. Il progetto contribuirà a migliorare l'accessibilità esterna della città, importante per lo sviluppo economico e sociale dell'intero voivodato e dell'area funzionale della città di Opole. L'implementazione del progetto migliorerà l'accesso dei trasporti ai centri economici nazionali, il che consentirà un maggiore coinvolgimento di Opole nei processi di sviluppo del paese e, di conseguenza, aumenterà il livello di competitività della città. Nell'ambito dello studio sono incluse le seguenti strade che costituiscono collegamenti con la strada provinciale: Per il compito 1: Strada provinciale n. 423 – 0,336 km, strada provinciale n. 1703 O – 0,107 km, strada comunale n. 103818 O – 0,026 km, per la missione n. 2: Strada provinciale 435 – 0,408 km, strada comunale 103792 O – 0,079 km. Indicatore stradale del voivodato totale attuato: 0,744 km.