Il progetto "Łapy - Roszki Wodźki - Wysokie Mazowieckie - costruzione e ampliamento delle strade provinciali nn. 681, 682 e 678 insieme agli impianti di ingegneria stradale e alle infrastrutture tecniche necessarie e alla costruzione di 4 bypass" comprende un investimento su tratti stradali con una lunghezza di 25 283 km nell'ambito di: 1) DW 681 dal km 0+000 al km 7+595 della costruzione della circonvallazione di Roszki Wodźka, l'estensione della strada provinciale sul percorso successivo all'inizio della circonvallazione prevista di Łap e la costruzione di parte della circonvallazione di Łap da collegare all'attuale percorso di DW 681 nella zona del confine occidentale della città, 2) DW 682 dal km 0+082.7 al km 2+750 della costruzione di parte della circonvallazione di Łap dal nuovo percorso di DW 681 all'intersezione con l'attuale percorso di DW 682 all'estremità orientale della città vicino al ponte sulla fila. Narew e ingresso da Białystok, 3) DW 678 da km rob. 0+000 a km rob. 0+100 costruzione ed estensione del DW 681 dal km 31+942 al km 50+165 (inizio del tratto di fronte a Wysokie Mazowiecki e nella città stessa ricostruita nel 2019-2021) escluso il tratto dell'attuale passaggio attraverso Sokoły dal km 36+013 al km 39+315; l'esclusione è dettata dall'attuale costruzione della circonvallazione di questa città e dal fatto che dopo la sua attuazione il tratto escluso sarà incluso nella categoria delle strade distrettuali. L'investimento nell'ambito del DW 678 consiste nell'estensione della strada provinciale al di fuori dei tratti di costruzione lungo il nuovo percorso sulle tangenziali previste delle città di Mazury e Brok. L'attuazione del compito in relazione agli investimenti effettuati nell'ambito del PO Polonia orientale 2014-2020 e del POR Podlachia 2007-2013, consistente nella costruzione di una seconda carreggiata delle strade provinciali nn. 678 e 682 da Białystok (Kleosina) a Łap e nella loro rimozione da una serie di città (sono state costruite le tangenziali di Księżyna, Zalesian, Markowszczyzny, Turośni Dolna, Uhowa) consentirà una comunicazione molto più rapida ed economica con Białystok del più grande centro urbano (BOF) del distretto di Białystok - Łap, nonché Wysokie Mazowieckie, uno dei più importanti centri distrettuali della regione. Nel perseguimento degli obiettivi del FEdP, verrà creata una linea stradale di alta qualità che collegherà (BOF) Łapy, Wysokie Mazowieckie e i suoi dintorni con la rete TEN-T, che consentirà una comunicazione conveniente con la rete stradale nazionale e i corridoi di trasporto internazionale, creando (resistente al clima, conforme al principio DNSH) un collegamento alternativo con livelli di traffico stradale significativamente migliorati (tra cui l'aumento della sicurezza dei partecipanti al traffico non motorizzato). Il progetto non riguarda la sezione del passaggio attraverso Sokoły durante il DW 678 dal km 36+013 al km 39+315, poiché i lavori sono attualmente in corso, il che comporterà la creazione di una circonvallazione di questo villaggio dalla RFRD nel 2024. Il beneficiario dispone di tutte le decisioni finali richieste in merito all'autorizzazione per l'attuazione dell'investimento stradale rilasciata dal governatore della provincia di Podlachia e, dopo aver ottenuto il cofinanziamento, bandirà una gara d'appalto per la selezione dei contraenti per l'investimento e inizierà l'attuazione. A seguito dell'attuazione dell'investimento, ci saranno cambiamenti significativi nel corso delle strade provinciali tra Wysokie Mazowiecka e Roszki Wodźki e nella zona di Łap: verrà creata una circonvallazione di Roszki Wodźki, verrà costruito quanto segue: dopo un nuovo sentiero da M. Płonka - Strumianka alla circonvallazione di Łap, parte della circonvallazione di Łap entro DW 681 che bypassa la città da nord, la seconda parte della circonvallazione dalla fine del tratto DW 682 nella parte orientale della città, all'interno DW 678 ci saranno anche bypass delle città di Masuria e Brok. Saranno effettuati, tra l'altro, i seguenti interventi: lavori stradali: bypass, attraversamenti pavimentazioni stradali per biciclette schermi acustici oggetti di ingegneria verde, cioè culverts; Infrastruttura tecnologica: canale tecnologico dei semafori di illuminazione stradale di drenaggio dell'acqua piovana ed altri. Impegni (compresi, a titolo esemplificativo ma non esaustivo: le schede informative collocate direttamente sul cantiere, i documenti, i materiali che descrivono il progetto, i materiali informativi, i siti web www.pzdw.bialystok.pl, www. podlaskie.eu) nel settore della promozione saranno attuati in conformità a tutti i requisiti stabiliti nel FEdP.
